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先週、千○さんに乗っていただいた時、走り出してすぐに言われた事・・・


『前後のタイヤバランスが悪過ぎるよ（汗）』と。




その時のリヤタイヤ…ＢＳの見た事ないタイヤｗ　２１５／４５Ｒ１７

そしてフロントタイヤは…ＲＥ－０１Ｒ　２３５／４５Ｒ１７（爆）（←もちろん中古ですがｗ）



フロントはジムカーナと兼用で、ジムカの時はリヤは中古のハイグリップ、ドリの時はサイフに優しいウンコタイヤです。

ドリフトし易くて下手っぴな僕にピッタリですしｗｗｗ(*≧ｍ≦*)



でもスピード乗せて　横向けて、その後で減速となると、このタイヤバランスではブレーキを踏むと巻いてスピンしてしまうとのこと。

やっぱりフロントは適度にすっぽ抜けないとダメってことでしょうか？ｗｗｗ



そこで千○さんがススメて下さったタイヤサイズは
フロント２２５　リヤ２３５。
アドバイスいただいた通り、備北で走る時はこのサイズを中心に考えていきたいと思います。



まず、リヤの２３５サイズは確定。

やはり無難にフェデラルＳＳ５９５の新品でしょうか。

ミクシィのコミュとかで調べた感じも、このタイヤが一番無難かと。



そしてフロント。

２２５だと同じくＳＳ５９５。

２１５だとネオバか５９５ＲＳがイイのかな？



みなさんは前後どんなタイヤで走られてますか？？？

もし良かったら教えてください♪|電柱|ー￣)

今週も色々やりましたーっ！




まずはマフラー交換。

某オクで比較的静かそうなマフラーで、とにかく安いのを探して、『メーカー不明』マフラーを5250円でＧＥＴ♪
デザインとか諦めてますｗｗｗ

音は前のマフラーより少し静かになりました♪
でも砲弾型なせいか、低音が大きくなったかな？

エアロに合わせてまた延長しないと･･･(汗)




ついでに超久々のエンジンオイル交換♪

前回のオイル交換から、備北２回走行してジムカーナやフリー走行を数回、距離にして5～6000キロぶり？(；ﾟДﾟ)

１Ｊエンジンじゃなかったら逝ってるかも(汗)
今度から気を付けよう･･･(^▽^;)




そしてデッドニング！

某オクで制振シート１ｍ×５０㎝を３枚、吸音シート４５㎝×５０㎝を１枚購入。

写真見てもらったら分かると思うんですが、９０マークⅡはドアの開口部（？）ってデカ過ぎません？？？（;´Д｀）
かなり大変でした･･･
ＭＤＦバッフルボードもツレに作ってもらい取りつけました。
しかもドア４枚。　丸１日かかりましたよ･･･＿|￣|○ il||li

でも音はやっぱ全然イイっす！＾＾
透き通った感じになるっていうか何と言うか･･･
達成感込みで、自己満足度　☆☆☆☆☆(爆)



最後にうなぎさんから格安で譲ってもらったＤＶＤナビの取り付け♪

これがまた曲者でした(；´∀｀)

モニターはケンウッド製で１ＤＩＮのワイド。
オーディオはカロ製の１ＤＩＮ＋ＣＤチェンジャー。
で、ＤＶＤナビシステムもカロ製。

あまり詳しくないのと、配線図や取説が無かったのと、配線が凄い事になってたので、これを取りつけるのにも時間がかかりましたね～((（；-д- ）=3ﾊｧﾊｧ

取り付けたら付けたで、やっぱり新しいＨＤＤナビが欲しくなってきました(爆)

ＭＰ３が聞けないのはチョット痛いです(爆)




フロントエアロの修理もあと少し？ｗ

ぼちぼち、マイペースで直しま～すｗ

やっとボチボチ、マークⅡを弄り（直し？)始めました♪




まずはリアシート。

購入時から悪臭を漂わせていた９０純正シートを１００チェ ツアＶシートに交換♪

やっぱ１００用はカッコイィっす！(´∀｀*)

クレ蔵さん、情報ありがとうございましたっ(^0^ゞ





次に、年始にヤっちまったフロントリップ。

純正エアロ化も本気で考えたんだけど、リヤはマットガードみたいなヤツっぽいので、あまり好きじゃないんですよね～。

あと、ヤフオクで見た中古純正サイドステップの値段で諦めました。＿|￣|○ il||li

ってコトで、先日割ったエアロを補修するコトに決定！

ホームセンターでアレやコレや材料を集めて補修してみました♪

とりあえず放置して乾燥中ｗ　




年末にブッ壊してしまったマフラーを交換すべく、ヤフオクで中古・メーカー不明(爆)を落としました♪

今日、リヤの車高を２㌢程度落としたので、ハリガネで吊ってるマフラーでは擦りマクリです(汗)

今週中にも交換しようっと♪




他にもみーちんさんのブログを読んでて気になっていたのが、ＨＤＤナビとオーディオ関係♪

お金の関係でＤＶＤナビにひとまず落ち着きそうですｗ(うなぎさんヨロシクデスｗ)

デッドニングも気になってるので、近々ＤＩＹに挑戦してみようと思ってます♪




あとストック部品のＳ－ＡＦＣ、アッパーアーム、前後の車高調のバネ、新品フロントブレーキキャリパー＆フロントパッドを付けないと･･･(汗)

壮絶な戦いの上、落札しましたっ！ ヽ(`д´；)/

『調整式アッパーアーム』

地元の友人から、純正アッパーアームをコレに交換するとネガキャンに出来ると聞いたんで落札したんですが…



ホント？！(；´∀｀)

落札した後でチョット不安になってきた(爆)

皆さんからの情報をお待ちしております。ｍ(＿ ＿;)ｍ

ブログなのにこんな書き方してスイマセン(^^;

今回、教えていただきたいのは『車高調のバネレート』についてです。

私のマークⅡにはHKS製のハイパーマックスⅡという車高調が付いています。
バネレートは標準のフロント：10k、リヤ：5kです。
減衰力は前後30段調整でして、柔らかい(1)⇔(30)硬い　とすると前後25(硬め)に設定してます。
減衰は硬めですが、僕的にはまだまだ足が柔らかいと思うんですよ。
バネが柔らかいのではないかと思ってるんです。

なのでバネレートをフロント：16k、リヤ：8k位＆自由長を少し短め(250mm→200mm)に変更しようと企んでおります。

もし宜しかったら皆様のバネと減衰力の設定を教えていただけませんでしょうか？
アドバイス頂けたらと思いますっ！m(￣ー￣)m