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昨日は休みだったので、クレクレさんの真似をしてみました！(=￣▽￣=)V

お手軽ドアノブメッキ加工♪

ん～ 超簡単っ♪

僕的には大満足です！(*￣▽￣*)ノ"

元々の配線が短すぎ（汗）
専用の配線キットを売りたい気持ちはよく分かるが、もうちょっと…10cmでもいいから長くして欲しかったｗ

キーを回してニヤリッ　(￣∇+￣)v
パクリだけど結構カッコイイかも♪
メーターが100系前期のオプティトロンメーターだったら、お揃いな感じがするかなぁ～(^^;;
あと、メーターがカッコイイのはイイが、ちとデカイ気がするｗ
52φのメーターの方が良かったかも。

水温ですが、ローテンプサーモを入れてるので、予定通り76℃付近で安定します。（多分純正だと87℃前後？）
走った後がどうなるか…備北が楽しみです＾＾
せめて全開走行３周分はもってくれｗｗｗ

（写真はメーター配線前）

クーラント抜いて
↓
ラジエターパイプ交換して
↓
水温センサー付けて
↓
サーモスタッド交換して
↓
ＰＧクーラント入れて
↓
エア抜きして
↓
水温計の仮配線して･･･今日の作業は終了！
ガーンっ！　間に合わなかった･･･orz
木曜日が半日休みだからそん時に配線しようっと♪

（写真は交換＆取付け前）

水温計どこのにしようかな～～？？？
デフィがいいけど、やっぱりオートゲージかなぁ？ｗｗｗ

とりあえずデフィの相場を調べてみる。
デフィ60φ水温計＋コントロールユニットⅡで合計23,190円。(；´∀｀)
ハイ、却下ｗｗｗ

やっぱり僕のクルマはオートゲージだよなぁｗｗｗ
オートゲージの60φデフィのパクリメーターのヤフオ相場は4500円強。
最安は3000円前後。
3500円位なら買いかな？(^^;

私のマークⅡにはでっかいインタークーラーは付いてるのに、社外ラジエターはおろか、社外水温計すらついておりません…
特に熱に弱そうな１Ｊエンジンなので、月末の備北フリー走行前に少しだけでも対策しようと思いつきました。
対策案としては…
①水温計を付け、温度上昇の際に気を付けるようにする。
②ダクト付きのボンネットに交換して水温上昇を防ぐ。
③ラジエーターを容量の大きいものに交換する。
④その他、小物でささやかな抵抗をする。

さて、予算の関係上、③はすぐに却下ｗｗｗ
①と②で迷いましたが、②だけしても結局は水温が気になって全開走行しにくいでしょうね。
って事で、①と④で水温上昇対策をしようと思います＾＾