現在の吸気温度（比較参考のための記録）

急に冷え込んできましたねぇ

ジムニーが徐々に元気になりつつあります




あれ？



持つ所によって温度違う！

↑　センサー付け根を持つと19.8℃　30センチほど離すと18.2℃　↑

1.6℃も違いがでました。

これを踏まえて

まず、本日の外気温度とエンジン始動前吸気温度





外気温度18.2℃　エンジン始動前吸気温度18℃

PCケース内温度測定用温度計とほぼ変わりなしですね。


そして

昨日、ラーメン食べに逝ってその後10キロ移動し買い物

買い物先から10キロ移動して帰還。



自宅に到着した時の吸気温度35℃
（国道走行中は34℃）

直ぐに外気温度測ってみました

センサー付け根を持ってしまっているので

22.1℃－1.6℃＝　　20.5℃が外気温度かな？

う～む

外気温度＋15℃前後がストレスなく走っている時の吸気温度でしょうかね。


もう少し検証していましょう。




　始動時吸気温度、23℃

9分後吸気温度、38℃（走行距離は4キロほど移動）


15℃アップ

もう一つ

20キロほど走行し



用足先到着でエンジン停止直後、インタークラースロット側触っても

ヒンヤリ

奥の吸入側は、生暖かい程度

用足は1時間ほどで

再始動時の吸気温度は、55℃だった




センサーを車外に下げて外気温測定

29℃

8分巡航走行できてた時の吸気温度（信号待ち中急いで撮影）

43℃

外気温度＋14℃


順当に走行していれば

外気温度＋14～16℃で吸気温度落ち着いているようです。




遡って以前の記録探してみたら

かなり冷えている感じですねぇ


以前の記録はLink先

「すぐ貼る一番」

関連情報URL : http://minkara.carview.co.jp/userid/1362651/blog/37759501/