裕（ゆう）のブログ一覧

車検満了日まで1ヶ月を切ったので、ハチロクを手に入れて4回目のユーザー車検に行ってきました！
前回から5,000㎞程しか走ってないので、今回は素通し…
来年でいよいよ我がハチロクは30年です！
これからも大事に乗り続けます‼

学生時代に自動車短大の友達が乗っていた昭和61年式黒銀2ドアトレノGT-APEXを見て、「ハチロクに乗るんやったらこれや！」と思いながら月日は流れ、平成21年8月に愛知県のトヨタ工場が良く見える中古車店で実走行3万キロの改造歴もない履歴もはっきりした2オーナー車を購入して早や5年が経とうとしています。

ハチロク納車の帰りに途中でマフラーが破れるという洗礼を浴びるなど、ここまでチューニングと修理の繰り返しでした。

町中でも注目されるハチロク、程度抜群なのでこれからも大切に乗り続けます！

今日は朝から車検のために和歌山運輸支局まで行きました。

86を手に入れて3回目のユーザー車検です。

事前に

・メッシュブレーキホースへ交換

・メッシュクラッチホースへ交換

・ブレーキマスターシリンダーインナーキット交換

・フロント＆リアキャリパーシールキット交換

・クラッチマスターシリンダーインナーキット交換

・クラッチレリーズシリンダーインナーキット交換

・ブレーキオイル＆エンジンオイル交換

これらの整備を行い…

いざ、検査ラインへ…

検査官から「お金掛かってますね～」って言われ、「いや、修理ばかりですよ～」っていう話をしながら10分程で無事終了！！

超貴重な86を運良く愛知県で見つけて買いに走って早4年、昭和61年式の27年選手やから、これからも大事にしないと！！

初投稿です！

足廻りは今までブリッツ DAMPER ZZ-R 車高調を使用していましたが、今回リニューアルを行いました。

フロントは、ノビーブース BILS 車高調 + スイフトスプリング 6K + ロールセンターアジャスター 30mmに、

リアは、インパルス 低応力スプリング 4.3K H = 220mm + TRD レース用8段ショックアブソーバーに、

調整式ラテラルロッドをリボルバーからRS-Rにチェンジしました！

乗ってみた感想は…

走り始めた瞬間から、すぐにしなやかな足廻りになってるのがわかりました！

これから何かあれば投稿します！