納車

2013年8月23日納車されました。

久しぶりにトヨタ車です、ハイエース以来だ。
今回最も決め手になったのがエアコンです。
どうも日産車はエアコンが弱く、この時期にエアコンMAXでも車内は暑くなかなか汗が引かなかった。
日中は吹き出し口のところは冷たい風が出てるけど、体にあたるときには温くなっている感じがしてどうにもストレスになっていた。
時々トヨタのルミオンに乗ることがあるが車内は広いのにウイングロードほど暑い感じがしない。
以前に代車で借りていたフィールダーもこの時期でも車内はウイングロードほど暑い感じがしない。
これはどう考えてもトヨタと日産のエアコンの違いじゃないかと思い、じゃあトヨタ車にしてみようということでオーリスになりました。
候補は3台ほどあったけど、いつものごとく車屋の友人の一言・・・

「これいいぞ、当たりだわ！」

で、決定しました。

候補の3台はオーリス、アリオン、ラクティスだったが、ラクティスは小さすぎるということとアリオンは予算オーバーということで、ある意味無条件でオーリスになった経緯があります。
また欲しい装備も全て付いてるということもありました。
エアロやアルミは無いけどそこまで求めると結局予算オーバーだったのでこれも却下されました。
前の所有者が細目にディーラーでメンテナンスしていてエンジンの状態も良く、目立つ傷も無く、室内もキレイでオークションでの点数も4.5だったらしい。
実際オークション会場で現車を見てすぐに決定でした。

■ファーストインプレッション

さすがに3ナンバーだけあって室内は窮屈感が無くゆったりしている。
（と言っても車幅で6.5cm広いだけなんだけど・・・）

ウイングロードに比べ装備が上質な感じがします。
（ナビやエアコン、シート、インパネなど・・・）

走りに関してはウイングロードに比べもっさりとした感じはするが、ワイドトレッドのせいか安定感は高い。
（ウイングロードのほうがアクセルは敏感に反応したような・・・）

ブレーキは割と深く踏み込まないと効き始めが来ない。
（ウイングロードは浅い所からでも効き始めてたような・・・）

収納が少なく細かいものを置くところが無い。
（あまりゴチャゴチャするのは好きじゃないのでシンプルにしたいけど・・・）

初めてのプッシュスタート！
（密かに憧れていました・・・）

何と言ってもエアコンの効きは抜群です。

■今後のプラン

ウイングロードから移植できるものはボチボチ暇を見て移植します。
もう外してあるので取り付けるだけなんだけど、如何せん暑いのでやる気が起きない。
しばらくこのまま乗ってみて色々考えてみよう！