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ETC取り付けました。
写真逆光で見にくいんですが、アルファ純正ETCキットです。

私、前々からETCは今のシステムでは絶対に取り付けないと心に決めていました。
なんで利用料金払う本来はお客である我々が、集金用の機械を、何万円も出して取り付けなくてはいけないのか。
しかもセットアップ料金などというなんのための料金なのかわからない怪しげな取り付け料金。

なんて思ってましたが、この蛇マーク見ただけで、こっ、これ欲しいっ、、、となってしまいました。

取り付け作業代含め2万数千円かかってしまいましたが、蛇教へのお布施だと思い納得しております。

昨日やっとETCカードきて、ETCゲート初体験。なかなかドキドキしますね。

こんなの買ってみました
GTVにもカーナビほしいなと思っていたところこんなの発見！
値段も手頃で思わず注文してしまいました。
私のGTV中の配線いじったりするのが個人的にこわいもんで、
これなら配線ショートして出火する心配もないわけで、、、

昨日の通勤行き帰りだけしか使ってないんですが、
田舎道ではしっかり道路上トレースしてくれます。
北海道の田舎で使う分には、
今どこにいて、どっちに向かえばいいかわかればいいわけで、
これで十分かなといまのところ思っています。
あとは都市部でGPSの電波弱いとこなんかどうなのか、
またわかり次第レポートします。

ベンツCクラス3daysトライアル
っていうのが当たってしまい、土日で楽しませていただきました。
グレードはC280　4マチック　左ハンドル
走行7000キロちょっとだったかな。

まず乗って第一印象、すんなり運転できます。
ほとんど初体験の左ハンドルでもわりと車両感覚つかみやすく、普通の車です。
ボディーの剛性感はさすがドイツ車って感じですね。道路の段差乗り越えてもミシリともいいません。
まあ普段乗ってるアルファGTVがふにゃふにゃボディーなんで基準が違いすぎですが、、、
エンジンはなかなか気持ちよく上まで回ります。
ただアルファV6のように回した時の感動はありません。
高速道路でここではいえないようなスピードまで試してみましたが、高速安定性はかなりですね。楽です。何時間でも運転できそうです。

以上ざっと乗った印象ですが、足ぐるまとして使うんなら理想的な車ではないでしょうか。あとはコミコミ700万近い車を足にできる経済力だけですね。

あと車線変更がすごい楽でした。ウインカー出すだけでみんなよけてくれます。さすがベンツと思わせていただきました。