<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>旋風神話 / いちぢくの会ＲＴ旋風神話のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/</link><description>よろしくお願い致します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 20:08:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>旋風神話 / いちぢくの会ＲＴ旋風神話のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/</link></image><item><title>クラッチ作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/34459592/</link><description><![CDATA[先日、クラッチ交換をしました。


エンジンを組んだ時、軽量フライホイールに新品クラッチカバーに新品他車流用クラッチディスクに交換しましたが、外した部品をチェックすると。


フライホイールは焼けが有り、クラックも入り、クラッチディスクも所々、ダメージが有りました。


正に、パワ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Nov 2014 07:45:48 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/34090418/</link><description><![CDATA[朝、いつものプチドライブに出掛けました。

ちょっと、荷物が多めとジュニアが乗っておりました。

気のせいでは無かったです。

スピードが出た時、エンジン回転がブーンって………

ジュニアにヤバイと言われ、アクセルを戻しました。


強化クラッチの作成が必要と判断、なるべく早く ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2014 07:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>とまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/33971102/</link><description><![CDATA[以前から、発進時や加速時やいろいろな時に騒がしかった音……


マフラーを新品にしましたが、最高回転、パワーは上がりましたが、直らず……

こりゃペラだな！と思い交換しました。


よっ


直りました。


ユニバーサルジュイントが固着していました

キュッキュ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2014 18:56:17 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/32636147/</link><description><![CDATA[ハンドルをちょっと変更しました。

コルトスピードのボスとホーンボタンを使用。

ハンドルはショップオリジナル？大豊？

約３８パイ細身ですがイイ感じです。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2014 18:47:05 +0900</pubDate></item><item><title>現る!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/32257696/</link><description><![CDATA[某所山奥に

シャー専用ザク

本人は見あたらず]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2014 14:59:27 +0900</pubDate></item><item><title>ンー！凍ってるネ!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/32184903/</link><description><![CDATA[ジュニアとプチドライブしてきました。

尻カッチンだったので、バタバタと。


雪道

岩魚、サケ

温泉

満足な１日でした。

やべー、下廻りスチームかけなきゃ！...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2014 08:05:28 +0900</pubDate></item><item><title>４Ｇ３２⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/31289021/</link><description><![CDATA[コンロッド重量合わせ

大端部、小端部合わせ

バリ取り

手作業にてやって頂きました。

約５６０グラム５５７グラムに合わせました。...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2013 08:02:36 +0900</pubDate></item><item><title>４Ｇ３２⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/31282269/</link><description><![CDATA[フルフロー加工

そして

コンロッドの大端部、軽量機械加工


純正品約６２０グラム約５６０グラムへ

この後、手作業になります。...]]></description><pubDate>Thu, 03 Oct 2013 08:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>４Ｇ３２⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/31263579/</link><description><![CDATA[エンジン、搭載の図です。

補機類も同時に見直しております。

まだまだ、進化中です。]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2013 20:35:25 +0900</pubDate></item><item><title>４Ｇ３２、元気な力持ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/31254123/</link><description><![CDATA[親友の方々の手をおかりして、産まれました。

ひとりじゃ、何も出来なかったです。

この場をおかりして、本当にありがとうございました。

まだ、ナラシ中ですが、相当なやんちゃぶりです。


これから、伝説を創ります。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2013 20:56:36 +0900</pubDate></item><item><title>⑤シリンダーヘッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/30451417/</link><description><![CDATA[ヘッド３兄弟です。

左から、丸ポートノーマル

真ん中、丸ポートＣ２

右が、角ポート変なヘッドです。（分解する勇気が無い）

良く見るとちょっと違うところがあります。

今回、一番気になったのは丸ポートノーマルヘッドのカムシャフトホルダーが２番目と４番目の向きが逆？ヘッドの後 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2013 16:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>４Ｇ３２④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/30397990/</link><description><![CDATA[解体ショーが終わりました。

しかし、クランクとかブロックって重いですね。

んー

やっぱりＷＰＣだな!!


それと、ヘドロみたいなものが凄かったです...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2013 13:29:25 +0900</pubDate></item><item><title>４Ｇ３２③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/30388014/</link><description><![CDATA[今日はコイツの解体ショーです。

使えるかな？

神様お願い]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2013 14:57:12 +0900</pubDate></item><item><title>４Ｇ３２番外編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/30369914/</link><description><![CDATA[新しいエンジンを作成する為に奥に入っていたノーマル４Ｇ３２ともう一機４Ｇ３２を発掘しました。

見た目はオイルクーラー廻りが付いています。

こちらも、時間を作って報告致します。...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jun 2013 22:42:12 +0900</pubDate></item><item><title>４Ｇ３２②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/30332814/</link><description><![CDATA[某所にて分解をし、内燃機屋にて見積もりが上がってきました。

ブロック、ヘッド、共にＮＧの為、本日もう一機発掘してきました。

ちょっと水没気味です

オイルを抜いて、バラバラに分解します。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jun 2013 22:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>４Ｇ３２①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/30294789/</link><description><![CDATA[故障探究

すき間、大。

加工し過ぎ。

棚落ち有り。

正常圧縮に上がらない、となりました。

さて、エンジン作るか!!

皆さん、お手数おかけ致しますがよろしくお願い致します。

いろいろありがとうございます。...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jun 2013 08:18:56 +0900</pubDate></item><item><title>４Ｇ３２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/30265605/</link><description><![CDATA[ヨシ

準備ＯＫです。

ジュニアも気合い入っております。

忘れ物しないようにしなきゃ！...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2013 17:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>④カム第１段</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/30241163/</link><description><![CDATA[組んであったと思われる。

６Ｓ番

と

以前、入手した。

７番

です。

かなり似ています。

５番よりも、リフト量とオーバーラップがデカイです。

６Ｓ番は一度使いましたが、カムの音は最高でした。

今、４番を入れております。...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2013 20:15:49 +0900</pubDate></item><item><title>③プーリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/30226726/</link><description><![CDATA[ウォーターポンプのプーリです。

左がノーマル

真ん中がＣ２？かな？

右はなんかのヤツみたいです。
常用回転は何回転かなぁ～？...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2013 22:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>②フロントケース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/30213632/</link><description><![CDATA[オイルポンプ部の高さが違いますね。

オイルクーラーブラケットは付いていませんでした。フロントケース内部に何がこすれた痕がありました。

スペシャルはコワいですね。

それと、やはりフロントケースのオイルパンが付くネジの間隔が違いました。

角ポート？前期、後期？それとも、丸ポートの ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2013 20:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>①ローター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/30198723/</link><description><![CDATA[少しずつアップしていきます。
ローターです。

５ｍｍ位長いです。

Ｃ２と同じ物かな？]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2013 12:37:40 +0900</pubDate></item><item><title>準備ＯＫ……だと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/30116001/</link><description><![CDATA[先月、今月で、いろいろな作業を致しました。

いつものコースで念入りにテストを重ねたのでバッチリと思います。

以前、帰り道でヘッドガスケットが抜けて………

絶対大丈夫！回し過ぎないようにしよう!!


週末は楽しみにしていたイベントだぁー！


ファイナルは４．２２２のま ...]]></description><pubDate>Thu, 23 May 2013 20:56:51 +0900</pubDate></item><item><title>キツいな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/30012989/</link><description><![CDATA[１２０○○約５０００ｒｐｍ

１４０○○約６０００ｒｐｍ

ファイナル、４．２２２

ファイナル、３．８８９で変わるのでしょうか？

誰か３．５０４なんて持っていますでしょうか？

楽しいのですが、実用には………...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2013 18:19:10 +0900</pubDate></item><item><title>決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/29879952/</link><description><![CDATA[結構、力は有るのですが、やはり長距離は無理と判断し今、出来ることでチョイと部品交換をして前のチョイやばエンジンを載せます。

夏休みには、第一段の安心して乗れるエンジンを載せたいです。

皆さん、ご迷惑おかけしてすみません。...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2013 08:09:19 +0900</pubDate></item><item><title>悩み中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/29859574/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。


結構斜めですねぇ～！！

芸術品だと自分では思っています。

でも、悩み中……...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2013 19:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>タコ足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/29411498/</link><description><![CDATA[まずは、今あるステンのタコ足です。

３８と４２、７

Ｃ２もどきです。

腐らないのが気に入っています。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2013 23:16:01 +0900</pubDate></item><item><title>進行中マッドガード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/29374767/</link><description><![CDATA[マッドガード

チバスさんにヒントを貰い作成しました。

あとは、ワイヤーで固定ですかね。

蝶番が安物で動きが渋いのが、、、、...]]></description><pubDate>Thu, 07 Mar 2013 08:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>イイ感じです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/29342376/</link><description><![CDATA[高速テストイイ感じです。

高速道路、白バイと巡行１○０km/h。

イイ感じですよね!?○口さん。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 19:34:49 +0900</pubDate></item><item><title>かなり調子良さそうです！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/29287570/</link><description><![CDATA[キャブをＭＲ４０改オーバーホールし取り付けました。

エンジン掛かりＯＫ

チョーク無しで掛かりＯＫ

試運転ＯＫ

アイドリングＯＫ

調子にのったら、エンジン白煙大、やっぱりエンジンもダメかも。

キャブ達は

ＳＡＮＹＯ改５０

Ｃ２改浦田商会４４

Ｃ２  ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2013 16:58:26 +0900</pubDate></item><item><title>デビルジャパン シャドー ＳＨＡＤＯＷ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/29287494/</link><description><![CDATA[大好きなシャドーです。

最近、履いていませんが。

直ぐ履けるのは１３インチだけです。

１Ｐ・３Ｐ用ＤＥＶＩＬ本物

１Ｐ・３Ｐ用ＤＥＶＩＬ○物

ＳＨＡＤＯＷ黒

ＳＨＡＤＯＷ銀

ブラックシャドー・１３インチ用

です。

まだ、シャドーメッシュは試したこ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2013 16:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/29204895/</link><description><![CDATA[カチャ

Ｃ２ ４４から程度のイイＭＲ４０改に付け替えました。

なかなかイイ感じです。

オーバーホール実施、各部新品使用。

エアーブロー実施

アウターベンチュリー３４ 
インナーベンチュリー ダブル

どうかな？...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2013 18:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>試行錯誤？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/29116589/</link><description><![CDATA[一番最初はスポーツキット４４イマイチ。

次はＭＲ４０、スリーブ外し、ファンネル交換など実施、調子良いが加速ポンプイマイチ。

タコ足作成後、調子悪い。キャブかエンジンか断定出来ず。

キレイめのＭＲ４０に交換、加速ポンプ死んでいた。

一時的に最初のスポーツキット４４に交換。微妙？ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2013 21:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>なんか調子が悪いです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/28917016/</link><description><![CDATA[皆さん、本年もジュニア共々よろしくお願い致します。

早速ですが、なんかエンジンにばらつきが有り、キャブをＯ／Ｈやジェットを新品にしたり作業をしたのですが、調子がイマイチです。

ちょっと、キャブを付け替えてみたいと思います。

これでダメなら、もうエンジンのＮＯ２が寿命です。

そ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2013 08:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>テストＯＫ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/28429044/</link><description><![CDATA[湾岸線テストＯＫ

輪留めは、車間距離あけること！

ジェットセッティングは、いまいち。

身体はボロボロでしたが、ハートはエンジョイの１日でした。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 19:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず「カチャッ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/28369977/</link><description><![CDATA[泥よけ、完成し取り付けました。

修正をしたり、したのでテスト品になりますかね？

あとは、高速テストと輪留めテストですかね？

必要な方がおりましたら、型を貸しますので。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 08:14:28 +0900</pubDate></item><item><title>泥よけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/28328304/</link><description><![CDATA[だいぶ形になってきました。

付けたら、リーフ換えて、シャックルも換えたいです。

いいタイヤ履きたくなってきたな!!...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 23:04:48 +0900</pubDate></item><item><title>まさにレジェンド！素晴らしい１日でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/28294140/</link><description><![CDATA[素晴らしい１日でした。
まだ、興奮状態です！

素晴らしい人達を見て、素晴らしい車を見て、一緒に行動が出来ました。

朝からサプライズな出会い、バトルもあり、本当に楽しかったです！

日本一、速いＦＴＯ見てみたいな!!

今日は泥よけ作成中です。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 16:04:56 +0900</pubDate></item><item><title>プチ改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/28114801/</link><description><![CDATA[１ヶ月以上ぶりに我が家にＦＴＯが戻ってきました。

大黒にぷらっと調子をみに行って、Ｐでプラグ交換をしました。

４２．７パイの６０パイ
４―２―１にてタコ足完成し、たくましくなりました。

あとはエンジン載せ替えかな。

あまり長持ちしないエンジンかもしれませんが。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2012 08:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/27968892/</link><description><![CDATA[最近、車が無いので、キャブとかファンネルを片づけています。

ジュニアにも片づけなさいと怒られたので、ちょっと整理しなくちゃ。...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 10:21:31 +0900</pubDate></item><item><title>買っちゃいました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/27876143/</link><description><![CDATA[ＲＡＬＬＹ大将さまのブログを拝見し、コマーシャルと同じタイヤがあったので、買っちゃいました。

どんなホイールが似合うか、模索中です。

只今、ディーラーにてマフラー修理中です。...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2012 10:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>次期ラリー車のエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/27765371/</link><description><![CDATA[ラリー車に積む予定だったエンジンですが、やっとかたちになったと思ったら、ＮＯ２のプラグのネジ山が終わっていました。

違うヘッドに載せ替えないとダメそうです。

一応、ホリエスプリング？に６Ｓカムにアルミロッカー仕様でした。...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 13:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>棚落ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/27745998/</link><description><![CDATA[４Ｇ３２圧縮無しＮＯ２

でかピストン

やっぱり棚落ちしていました。
どうしよう。]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2012 20:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>当時物、新品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/27339268/</link><description><![CDATA[やはり、バックフォグですよね！

とある、ショップで当時物、新品を格安にてゲット早速取り付け致しました。

さらに、当時物コルトスピードステッカーだ！

ヤッ～ホー～、○○○ランランラン....ヤッホ○○○ランラン........ヤッホホ！...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 20:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>お気に入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/25848591/</link><description><![CDATA[ジュニアのお気に入りです。

イズミより

マッハより

こっちがいいと申しております。

素晴らしいセンスだなぁ..．...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2012 17:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>ぬくぬく、ポカポカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/25571057/</link><description><![CDATA[只今、いつもの所で温泉中です。

こころと、からだを癒やしています。]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2012 14:36:09 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドルコレクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/25552566/</link><description><![CDATA[ハンドルコレクターです！

また、へんてこりんな物、手に入れました。

プラスチックハンドルで使いにくそうです。

汗をかくとツルツルでしょう！

んーカッコいい！付けたら似合うだろな！...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2012 15:23:52 +0900</pubDate></item><item><title>賀正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1364006/blog/25029392/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。

今年も1年笑っていきましょう！

本年もよろしくお願い致します...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2012 12:51:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>