Hiro911Tのブログ一覧

天気も良く、日も長いので、仕事終わった後でモンキーに乗りました。
6Vモンキーの行灯並に暗いライトでは夜乗るのは危険な感じがします。

昼は暑い日でしたが、夕暮れ時に海岸沿いを走るのは気持ちがいいもんです。


だんだん運転も慣れてきて楽しくなってきました。
モンキー欲しいなぁ。nao7lifeさん、忘れてくれないかなぁ(^^;

気分も良くなって、帰宅後、ワインを開けちゃいました。


写真は蒲郡の名所、竹島です。
ウミネコがいっぱいいました。

先日、ウィリーしたホンダのモンキーです。
あまり知識が無いので良くわからないのですが、6Vのだということで、すこし古い型なのかな？
小さくて可愛らしいですね。

nao7lifeさんが貸してくれました。
空気圧調整、キャブ清掃等、各部を軽くチェックして、ガソリン入れて、乗ってみました。
すごく調子良い感じ。
マニュアルのバイクって乗ったこと無かったので、おっかなビックリ乗る練習してます。

風を切って走るのって気持ち良いですね～♪

あちこち磨いたりするのも楽しいし、欲しくなってしまうかも。

RS3.8に続いてSpecialな911をもう1台。

"993 Carrera RS SUPERCUP（1996）"

車検とのことでリフトに乗っかっていたので、普段はなかなか見れない角度からパチリ。
ヒートエクスチェンジャーは無く（＝ヒーター無し）、964のセミトレーリングアームからマルチリンクへと進化した足回りは軽合金満載です。軽量化のため、アンダーコートもありません。

シートは1つしかなく、助手席部分には巨大な消火器が。
センターロックのホイール、エアージャッキも標準装備です。

まさしく戦うためだけに生まれてきたようなクルマです。
買えないけど、カッコいいなぁ。

仕事帰りにナローの面倒を診てもらっているNAPさんに寄ったところ、すごい車がメンテのために入庫してました。

"964 CarreraRS3.8"
普通のRSでも十分速くて凄い車なんですが、1993年にレースのホモロゲのために少数が製造された（一説には129台）、とてもホットでレアなモデルです。
エンジンは軽量ピストン、6連スロットル等で武装され、300PSを発揮！
ピロの足回りに、巨大なブレンボの赤キャリ。
ドア、フード等にはアルミが使用され、ターボボディを用いながらもRSより軽量な仕上がり。
カッコ良過ぎます。

この姿、内容にしてファクトリー純正。
リアの18インチのスピードラインは11Jなんてサイズです。
「私のクルマ、ノーマルなんでたいした事ないですよ～」なんて言ってみたいですねぇ。

こういう車を見るとワクワクしちゃいます♪

中津川オフのツーリング中にオドメーターが"22222"マイルになりました。

実際は'96年の購入時が"94273"マイルだったのでメータが一回りして"122222"マイルを走行したことになります。

これからも元気に走ってくれよ～