Hiro911Tのブログ一覧

紅葉の名所、香嵐渓へ行ってきました。
天気も良くユーノスで幌を降ろしてのドライブです。
Weekdayにもかかわらず結構な人出です。有名なんですね。

いろいろな店が出ていて、食べ物づくしとなってしまいました。
フォトギャラリーに今日食べたものをUpしました。

まだお腹が空きません(^^ゞ

昨年も同じようなことをしていたようです。

いろんな車が来て楽しかったです。
詳しくはフォトギャラリーにて。

今日は予定どおり、近江八幡へポルシェ5台でツーリングへ行ってきました。
ナロー3台、930、993各1台です。
久々に高速道路に乗っての遠出で楽しかったです。
おかげさまでトラブルも無く無事に帰還できました。

写真はお昼に千里庵さんで食べた"特上近江牛すきやき"
とろけそうでした。ごちそうさま！

本日一番印象に残ったのはこれ、ということで。

フォトギャラリーに写真をアップしました。

エンジン型式901/03型です。
NAPエンジニアリングさんで私のナローと同型の911TがエンジンOH中なのでまじまじと見てきました。
ほぼ組みあがって後は乗るのを待つばかりです。

水平対向SOHC6気筒1991CC
最高出力 110HP/5800rpm
最大トルク 16.0kg/4200rpm
燃料供給 WEBER40IDT×2

'68と'69の911Tに搭載の901/03型は911シリーズのなかでは最もマイルドなエンジンです(歴代911の中では一番アンダーパワー)。
低回転からトルクがあって乗りやすいのが特徴。
911Tの"T"はツーリングって意味なんです。

というわけで明日はツーリングで琵琶湖へ行ってきます(ポルシェ5台の予定)。
ワクワクして眠れないかも（子供の遠足みたいですね(^^ゞ）

どっちも1991年(平成3年)式です。
15年選手ですね。

雨も降りそうにないのでユーノスの幌を開けて花伝亭まで珈琲飲みに行きました。
そこでたまたま希少なミニERAターボに乗るYさんと久しぶりにお会いしました。

ERAターボを知らないって人もいるかと思いますが、れっきとしたローバーミニ時代のカタログモデルです。
1300CCのエンジンはギャレットＴ３で武装され95HPを発揮！
程度はすこぶる良く、本革の豪華な内装、大きなオーバーフェンダー等、通常のミニとはかなり異なる雰囲気です。
新車価格も普通のミニ2台分くらいでした(^^ゞ

Yさん、とても思い入れのある車なのでずっと大切にしたいとのことでした。

ミニとユーノスを並べて写真を撮ってみたかったので嬉しかった～♪