今朝、スターターの回転が異様に遅く・・・なんで、会社終わってからバッテリー交換しました。 さすがに新車の時から３年目！しかも２度目の過酷な夏、突入！！さすがにバッテリーが弱っちゃいました。 さーて、工具は・・・１０ミリスパナと＋ドライバーの頭が小さめのを用意して・・・ ①エアクリのダクトを外しましょう。２つ＋ドライバーで緩めます。プラスチックなので取り扱いにご注意を！（今回１つやちゃいました・・・泣） ②－端子を外しましょう。ナットは１０ミリです。ナットは全部緩めずに、２～３回転位緩めたら端子を持って左右に振ってみましょう。外れます。 ③＋端子を外しましょう。方法は①と同じです。が、くれぐれも－端子にスパナを接触させないように！！火花散って火災の原因！バチバチの電気溶接状態になります。 ④ブラケットのナット２つを外します。外した後棒とナットを落とさない（なくさない）様ご注意を！ ⑤バッテリーが外れます。正直重いです。指力（ゆびりき）必要です。倒さないようように。 取り付けは取り外しと逆の要領で！！ ノーマルが５５Ｄ２３Ｌですが、今回一回り大きい規格の７５Ｄ２３Ｌにスイッチ。 交換後、勢い良くスターターは回ってくれました。 が、オーディオのラジヲ・・・メモリーと時刻合わせがめんどーでした。 さー夏休みまであと４日！！頼むよ～北きちゅね～（久々使用！）
