北のブログ一覧

え～、皆様ご無沙汰しております。

やっと復活してまいりました。（一部の皆様・・・ご心配おかけして申し訳ありません）

さて、今日は久々に元の会社の塗装職人のマサ氏とＡＷ美女木で再会してきました。
彼と自分はお互い、「元ハチロク乗り」で、いろいろとつのる話をしながら、あっという間に３時間が過ぎてしまって・・・日焼けが！！

で、その帰り。
外環下を走行していたら、ワインレッドがキレイなＡＥ１１１（通称：ゾロメ）レビンがＲ１７から合流！！すかさず前を譲りましたが、ま～！その程度のよさにびっくり！！！

最終モデルと思われるこの現車、高年式の割りに結構台数は少ない様に思います。

最後４Ａ－Ｇ搭載モデル・・・その後カローラランクスやアレックス、はたまたＷｉｌｌ　ＶＳにバトンを渡し、「レビ・トレ」と名機「４Ａ－Ｇ」はこの代で終焉を迎えたのです。

本当に軽やかにレットゾーンまで吹け上がる４Ａ－Ｇ・・・ですが、コレに匹敵するぐらいのレスポンスを持つエンジンがあるんですよ～！！
ＦＦジェミニ・ハンドリングｂｙロータス（ＪＴ１９０や１９１）に搭載していた「４ＸＥ１」というエンジン。
このエンジン、同じテンロク・・・侮れません！
昔、先輩が乗っていたのを峠で走らすと、本当に４Ａ－Ｇ並みに吹け上がる！
ハンドリングもよかったです（当時にしては・・ですよ！）

そんな事を思い出した一日でした。
さ～て風呂掃除でもしよ～っと（汗）