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  5. 鉄仮面（DR30JFT型 [haradona@23ドS]
イイね！
   
2011年05月27日

鉄仮面（DR30JFT型

R30後期型のRSでは薄型ヘッドランプとラジエーターグリルレスのデザインで
「鉄仮面」の通称で親しまれ、「史上最強のスカイライン」の称号が与えられた。






「ＧＴ-Ｒ」が6気筒24バルブを売り物にしていたのに対し、
4気筒16バルブであることから、「ＧＴ-Ｒ」ではなくて「ＲＳ」を名乗ってたらしい。
ブログ一覧 | 名車 | 日記
Posted at 2011/05/27 20:44:07

   

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この記事へのコメント

teruru
2011年5月28日 6:31
すっごいド迫力ですね♪　いわゆる、“チンスポイラ～”というヤツですね＾＾　懐かしいぃ～☆
コメントへの返答
2011年5月28日 11:20
時期的にスーパーカーブームだったからシルエットフォーミュラーのプラモが大人気でしたよね。

AZA
2011年5月28日 11:03
ご無沙汰しております。
スーパーシルエット！懐かしい！
サーキットの狼とかも思い出されますねー。（ストラトスのシルエットが大好きでした）
そしてニューマンスカイラインは憧れましたねー。
特にＲＳは別格！
ＦＪ20ETに乗りたくて、Ｓ12シルビアともども検討（だけ）してました～。（笑）
コメントへの返答
2011年5月28日 11:23
こちらこそご無沙汰しております。

スーパーシルエット懐かしいですよね。
ランチアストラトスのシルエットフォーミュラ-はヲイラもサーキットの狼で風吹裕矢が乗ってたんですよね。

30年前に370psですから凄いスペックですよね。

   

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朝6時に浦山入りして暑くなる前に帰路に着きました。道が空いててドライブも最高でした♪ 」
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年甲斐もなくヤンチャ街道まっしぐらです。 平日は妻がお買い物で使われてますので、 弄りの基本は燃費向上にあります。 目指せファミリーカーのはずが・・・ ...
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