<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>US吉 / LA.EXPERIOR </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/13643/blog/</link><description>Ｄo it myself </description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 08:51:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>US吉 / LA.EXPERIOR </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/13643/blog/</link></image><item><title>意外だったパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/13643/blog/11723050/</link><description><![CDATA[オークションで購入したバンパーレンズです。

当然Jの純正品と思っており、箱は古い部番シールでよれよれでしたが
現物はとりあえず未使用だしストック品として購入した。
定価の７５％くらいoffで激安だし、まっいっか的なノリで。

で届いてさっそく見てみると、部番がJと違う。

あれJと ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2009 13:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>人のＵＰへのコメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/13643/blog/11067254/</link><description><![CDATA[最近、オールペンをして、いろんな友達からコメントを頂きました。
今回自分なりに大きな進歩だったので正直友達からのコメントはうれしかった。
そういう意味で、確かに、コメントをもらえるのはうれしいかもしれない。
でも、足跡をつけてコメントしない方も多い。それは自分としては全然ＯＫです。
自分も参 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2008 21:49:53 +0900</pubDate></item><item><title>欠品の恐怖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/13643/blog/10462652/</link><description><![CDATA[
相当前に外装部品を大量に注文し、何の連絡もなかったので安心していたら・・・。

見事不安的中。

注文書には「なし」と「中止」との文字があちこち。相当欠品してました。

板金屋さんも部品屋に再三早く持ってくるように言っていたのに・・・。

鉄部はきれいに仕上がっているのに。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Sep 2008 19:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>カシミアシルバーメタリック（YR-505M）の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/13643/blog/10316563/</link><description><![CDATA[これまでカシミアシルバーＭYR-505Mについて色々調べてきた。

この色の車はＵＳＨＯＮＤＡではＣＤ～ＣＥアコード、プレリュード、ＡＣＵＲＡレジェンドが該当します。でも日本にこの色の設定はないと（自分の調査範囲内）と思っていたが、板金屋の色見本にはなぜかある。

1994アコード用です。 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 21:12:17 +0900</pubDate></item><item><title>板金途中経過(写真なしですみません）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/13643/blog/10305796/</link><description><![CDATA[本日板金具合を見に行きました。

車を預けてはや２０日。

左側は小傷がひどく、１０箇所以上の板金が必要だったようで
全体で３０箇所はあります。

そのほか、フェンダーマーカー部分はを鉄板でツラにはぎ、
溶接されていました。メタル状態では、一枚の鉄板のようです。（さすが職人）

 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2008 21:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>２台目のコンセプト予想図</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/13643/blog/10114398/</link><description><![CDATA[乗り換えた二台目レジェンドは、一号機とボディーの色は同じものの、typeⅡエンジン搭載のαツーリングでサンルーフ付で、そこそこ程度の良い黒革シートです。

エンジンのふけ具合、黒革の引き締まった室内、サンルーフから入る日差し。正直満足です。

まだ一号機からはUSパーツ類とエアサスを含む足回 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2008 20:47:52 +0900</pubDate></item><item><title>DIY一時抹消手続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/13643/blog/8307774/</link><description><![CDATA[本日、一号機のナンバーを持って一次抹消の手続きのため運輸支局に行ってきました。
代行してもらえば一万円ですむところですが、あまり経験する機会がないのでやって見よう！とおもいたっていました。

準備物
ナンバープレート
印鑑証明
実印
車検証

今年度中に廃車すれば平成２０年の税金が ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2008 22:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>廃車の日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/13643/blog/8297092/</link><description><![CDATA[昨日まで動かなかった愛車。
メインリレーとバッテリーを交換したら生き返りました。
１年間放置プレーでしたが、見事に蘇生しました。
エンジンがかかる音に勝手に感動した。良くぞ動いたという感じ。

丁寧洗車し、ピカピカにして、最後にタイヤワックスを塗って、
２時間ほどドライブして、久しぶりの ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2008 22:40:51 +0900</pubDate></item><item><title>クイックブライトってすごい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/13643/blog/5975312/</link><description><![CDATA[最近、専門書を探しに行く機会が多くなり、ふらっと車関係の専門書のあるコーナーへ行ってみると、
福野氏著書「極上の中古車を作る方法」という本があり、早速手にとってみた。
すると「クイックブライト」なるものが絶賛されており、とりあえずこの本を購入後、そのままloftへ生き購入。

そのついでに、 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2007 20:07:42 +0900</pubDate></item><item><title>エアサス取り付け始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/13643/blog/24984/</link><description><![CDATA[やっとこトランクの一面4分割ボードパネルができあがりました。これでアンプとエアサスタンクが固定できます＾＾。明日土・日を使って作業開始となります。海幸オフまでなんとか間に合わせないと＾＾；画像はまとめてアップする予定です。...]]></description><pubDate>Fri, 06 Aug 2004 23:09:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>