６ＭＴ搭載！！

「１人より２人がいいさ ２人より３人がいい～♪」
私が幼少の頃見ていた戦隊モノ『サンバルカン』懐かしい歌がず～っと私の頭の中で悲しく歌われていました・・・。


そうなんです！！
タイトルの通り、６ＭＴ（ＮＢ３モノ）をとあるところから入手して搭載しました。
「長い長い道のりであった・・・、感謝する！」
ギニアス・サハリン少将も相当疲れておりました・・・。

その長い道のりとは・・・。
前回のブログでは、純正の５ＭＴを夜中に降ろしていました。
「T/Miss載せ換えなんて余裕だ！」
とまあ余裕かましていて、私の経験してきたＨ社・Ｓ社のT/Miss載せ変えとまた勝手が違うし、リフトもT/Missジャッキも無いし・・・。マツダ車なんて初めての経験です。そんな自分のガレージで何も参考にせず、今までの勘と経験で降ろし始め「もう降りる！」ってところで後輩が手伝いにやってきてくれました。
彼が居なければ私はオイルまみれで、T/Missに潰されておりました・・・。
ジャッキの調整やらなんやら手伝ってもらって、泣きながら降ろせました。
実に３．５時間！！
しかも『やらないかツナギ』は、ミッションオイルまみれで廃棄（泣）。
（一昨日新品ツナギ購入）

翌日は、とある某方が来てくださって、ガレージの前の道でT/Miss交換です。なんせガレージでT/Missの降りたロドが鎮座しておりますので・・・。
直射日光によって熱中症ギリギリの状態で、某方の６ＭＴを降ろして、私の５ＭＴを某方のロードスターへ搭載しました。道路でやるのはキツイです！！
本当は私一人でやるつもりが、どうにも一人ではつらく、かなり手伝っていただきました。

そんな週末のおかげで疲労困憊＋激痩せ！！全身筋肉痛でした。

もう完全に疲れきって意気消沈・・・。
１週間ガレージで私のロードスターは放置状態となりました。
こりゃいかんと日曜日の午後から一人で載せ始めました。
２回目の搭載なので手馴れたものの、一人で設備の無い状態でエンジンと合わせるのは至難の業です。力も要るし・・・、ここで「１人より２人がいいさ ２人より３人がいい～♪」と歌流れたのでした。
全身汗まみれになりながらなんとか載せられ、ドッキングボルト・マウント系のボルトを締めこんでその日は終了。

で、本日定時退社後にまたオッパジめて、全ての作業が終了いたしました！！
ホント「長い長い道のり・・・」でしたよ・・・。
ここで思ったこと、
・１人より２人がいいさ→作業の効率・安全性
・２人より１人がいいさ→達成感
ということで・・・、

「ロードスターは私一人のものだ！」
ギニアス少将の気持ちが分かりました・・・。
ガンダム第０８ＭＳ小隊を観てないと分からんですね・・・。

さて、そんなこんなで先程試乗してきました！
感想は・・・、
１．きちんと動いてくれた！！
（あたりまえか？）
２．シフトが軽い（柔らかい？）
３．５ＴＨに入りづらい（Ｒゲートへ間違えて入れてしまいそう）
４．Ｒに入れたつもりが、６ＴＨに入ってたりする
クロス具合は・・・、街乗りなんで分かりません！！
とりあえずミーハーなんで、多段化で大満足です（嬉）。

文章ばかりなので証拠の写真は・・・、

うぉー！！もう作業終わってるし！！
作業中はいっぱいいっぱいで、写真どころじゃありませんでした・・・。

じゃあ、６ＴＨの証としてシフトノブなんかは・・・、

５ＴＨのままでした・・・。
そのうち６ＴＨ用を買います！！

今回「やらなきゃ良かった・・・」と５ＭＴを降ろし始めて３０分で後悔して半ベソかいていましたが、泣きながらやった甲斐がありました。
実はクラッチがそろそろヤバく・・・、１年以内にまたクラッチ交換で降ろします。その時は早いもんでしょう！（多分）