ちろりん３２０のブログ一覧

街中のストップアンドゴーの多い乗り方が、まさにハイブリッドに合って使いやすいと思います

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：ブレーキは知ってますが、ローターは知りませんでした

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：ダスト、制動

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

タイヤ交換しました












今年も、そろそろスタットレスに替える時期になりました



ってな訳はなくて、パンクして中途半端に空気が抜けてたのに気付かずに走ってたら、ホイールが変形したので、とりあえずスタットレスに履き替えて、ホイールを修理に出しました
たまたまネットで見つけた、岐阜のアームズさんにお願いしたら、とてもキレイに直してもらって、大満足でした
http://arms1995.blog.fc2.com/page-9.html


いい機会なので、履いてたスポコン5も、山が減ってきて、うるさくなってきたので、交換する事にしました



スポコン5はスタットレスみたいに、スリップサインが２つあります。一つはウェット用で、こちらは限界に来ていました



もう一つが、普通のスリップサインですが、こちらもソロソロ



で、今回は金欠気味のところ、コンチネンタルのマックスコンタクトというのが、とても安くネットに出してるところがあったので、ポチりました
スポコン5の1本分+αで4本買えました


交換は、前のイプサムの時にお世話になったタイヤフィッターさんに、出張作業をお願いして、無事交換終了



前のスポコン5は、おフランス製でしたが



今回のマックスコンタクトはマレーシア製でした
まだ、少ししか走ってなく、皮もむけてない状況ですが、乗り心地は良い感じです
スポコン5の物凄いウェットグリップまでは期待するのは、欲張り過ぎでしょうが、良い感じだと良いな(^_^)

５月４日にカスタムさん主催のV50オフに参加しました
V50が５台集まりましたが、みんな色違いなのに、
何台かがフロントリップが同じだったり、リアアンダースポイラーが同じだったり、ナンバーが５０だったり、アイアンマークが小さいやつだったり、ルーフレールレスだったりで、なんとなく似た物同士みたいでおもしろかったです

初めてお会いするHIROさん、ユウキさんと、久しぶりのカスタムさん、LALIQさんと、とても楽しい時を過ごさせてもらいました。ありがとうございました



帰りは夜中だったので、カレーを食べた後、赤塚SAで、カーゴルームに布団敷いて爆睡、その後朝方関東方面に地震があり、皆さんに心配をおかけしましたが、何事もなく無事帰宅しました
やれやれと思って家に帰ると、トイレに飾ってあったお気に入りのゼロ戦が、地震の影響で落下して大破してました（爆）

先週より大雪で、クルマがワンボックスになりそうでず(^_^)