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鹿島～銚子に出かけた翌日、またもやアクアラインをくぐって房総へ行ってきました。
今回はソロではなく、１５９の後輩が一緒。
これまではＢＭＷ３３０ｉのＭＴだったのですが、訳あってイタ車に乗り替え。
そうです、以前、茨城北部縦走に付き合ってくれた後輩です。
２００８年式で走行９千キロ、ガンメタにタン革、２．２リットルのＭＴという物件を見つけ、
悩んだ末に代替えとなりました。
山道はまだ走っていないとのことでお試し走行にお供した次第です。





６時３０分に君津ＰＡに集合。
ルートは君津のスマートＩＣから県道１６３、９３を経て国道４６５に。
そこから県道１６２のもみじロードを経由、
県道８８を南下して安房グリーンラインへと向う基本的なルートにしました。




あっという間に白浜に到着。




帰りの安房グリーンラインは、初めて先行車に詰まることなく快適に走れました。



帰りも県道８８を北上しましたが、途中で佐久間ダムに向かう県道１８４に折れ、勝山方面に。
退屈な長狭街道を走らずに保田に到着できました。

またもや、「ばんや」です。
コチラ、おいしいとは思いませんが朝でも空いているので便利なのですよね。

１５９は上りは非力なところもあるようですが、
粘りがある足でそれなりに楽しめるとのこと。
半面、想像していたよりも燃費がよくないようです。
正確ではないけど街中では７キロを割り込むかもとのこと。
それ以外はおおむね満足している様子です。


１５９の彼とはアクアラインでお別れし、ワタシは大黒ＰＡに寄り道。
っぽいクルマはいつもより少なめでしたが、こんな濃いクルマもありました。

放置車両じゃないですよ（再び）。。











タイトル通り、鹿島から銚子方面に行ってきました。
モノクロームな感じが似合うところでした。









まずは鹿島のコンビナート地帯。
巨大な風力発電が出迎えてくれます。
いい感じです。



いつもは鹿島港の南側に行っていたのですが、今回は北側を散策。
朝焼けが萌えな感じでよかったです。


いっぱい写真を撮ったので、別のポイントへ。。













波崎の砂丘を探して海沿いを走ったのですが、
なぜかこんなところに出てしまいました。
ここがまた荒涼とした感じでよい雰囲気でした。
















怪しげな建物の正体はこちら。
監視カメラ作動中とありまして、なんとなく人の気配がないのですよね。
空の雰囲気と相まって、殺伐とした感じがよかったです。
おまけにクルマがスタックしそうで緊張感もありました（笑）。









またもや砂丘を求めて海沿いを移動。。




砂丘らしきところは少ないみたいですね。
こちらは海沿いのキャンプ場近くの休憩所。











波崎をあきらめ、利根川を渡って銚子へ。




漁港近くで朝飯を。
それにしてもなかなかの迫力。
ぜひ、波動砲発射口の絵を描いて欲しいですね。。


お店のおばちゃんに勧められて、五色丼を。
生のまぐろとイカ、かんぱち、ウニ、いくらがのってました。








銚子市内もちょっと散策。
昔は活気があったのだろうと感じさせる街並みでした。








屏風ヶ浦を眺め、あの下に行ってみたいと道を探しましたが見つからず。
結局、ドーバーラインを通って成田方面へ。









成田（公津の杜）に向かったのはこちらのお店が目当て。
ブログで見つけて、ピザを食べてみたいと思ったのですが昼はやってないのですね。
今回は下調べをしていて、夜のみの営業だとは感じていたのですが、
あるところには昼もやっていると書いてあったのでいちるの望みにかけて行きましたが。。。
仕方がないので裏側にあったイタリアンでパスタを。
こちらのお店もなかなか前菜、パスタ（またはピザ）、デザートが選べて１３００円（スープ、コーヒー付）。
嫁さんと２人で行ったので、バリエーションを楽しめました。

それにしても銚子から成田までは時間がかかった。
距離は５０キロぐらいだと思いますが２時間近くかかりました。
あのあたりは同じ千葉でも、南房総とは違ってなかなか平均速度が上がりませんね。
また行ってみたいけど、いつになることやら。。

放置車両じゃないですよ。。。



この前の水曜日、ちょっとした軟禁状態から解放されたので、
平日にお休みをいただき、ちょっと走ってきました。
ほんとうは伊豆方面に行ってみたかったのですが、連日の疲れからか寝坊。。。
あれやこれやで家を出るのが昼前に。。

仕方がないので家から割と近い房総方面に行き先変更。
ちょうど行ってみたいラーメン屋さんがあったので
バビューんっとアクアラインをくぐって行ってきました。

（本当は帰り道の写真です。。）





かなり山の中にあるラーメン屋さんとは聞いていましたが本当にそうでした。
アリランラーメンです。
それでもスマホナビ（カーナビタイム）はちゃんと目的地検索ができ、案内してくれました。
確か木更津北で降りて、袖ヶ浦フォレストの横を通り過ぎ、国道を県道を経由して
ようやく到着！







定休日でした。
ちゃんと調べておけばよかった。
本店は営業中と書いてありましたが、行きたい方向ではなかったのであきらめ、
大多喜を経由して勝浦方面に向かいました。








どこかで見たことがあるようなロケーション。。。





勝浦に向かうといっても国道は走らず、
県道１７７と１７８を使ってぐるりと回ってきただけで海沿いには出ませんでした。





そんなわけで養老渓谷を過ぎ、滝が見える駐車場でひと休み。
う、なんか変。。。







左後ろのタイヤが妙に凹んでいました。
よくみるとトレッド面に銀色に光るものが。。。。







もう少し先に行けばＳＳがあるようですが、
ここはあきらめて交換するほうが賢明と判断し、このような展開に。。
久しぶりのタイヤ交換でした。。
１９０時代は一度もなかったと思います。
ということは１０年以上前。
ラダ・ニーバで首都高走行中にパンクした以来かも。。







見事に刺さっています。
プラスのドライバーで刺されたのかと思いました（笑）





純正ホイールですわ。
タイヤは２３５／４０Ｒ１７。
はーあ。。





パンクのおかげか、いすみ鉄道のライトアップを見れました。。





日も落ち、人影まばらなアウトレットにも寄り、ようやく小腹を満たしたり。。




さかなくんに見送られて帰ったのですが、
アクアラインの出口で、どういうわけか道を間違え
空港中央方面に向かうところを大師方面に向かってしまいました。。。
そんなわけで待ち合わせの時間にちょっと遅れることに。。
まさに２度あることは３度ある、という感じ。

それでもまぁ、楽しかったですが。

もう１年以上も前なのですが、９１１のタイヤも換えました。
お恥ずかしい話なので、アップしていませんでしたが。。。
こちらの写真はタイヤを換える前。
購入時はヨコハマ製のタイヤが付いてまして、
山もそこそこあり、ひび割れもなかったのでしばらくは大丈夫かと思っていたのですが。







これを見ればアレ？　と思う人がいるかもしれませんが、
ヨコハマ製でも銘柄は見慣れないもの。
コーナーではやたらと鳴きまくるタイヤだと思ってました。。








と思って製造年を見たら……。
３ケタ？　
しばらく理解に苦しみましたが、冷静に考えたらトリハダが。。
９７年１５週目ということは、約１５年前。。
そりゃ、鳴いても仕方ないわ。
ちゃんと確認しないのも悪いけど、ひと言いって欲しかったなぁ。。
高速道路ではあまり飛ばしていなかったからよいものの、これは怖いですわ。









そんなわけでソッコーで交換。
Ｍ３のときと同じように足立区のパーツワンで交換しましたが、
９１１にタイヤは積めないのでお店に直送して手ぶらでゴー。
便利ですな。





Ｎタイヤを必要とするほどじゃないので
無難にミシュランのパイロットスポーツ３にしました。
まぁ、ほんと無難なタイヤですね。
特別にスポーティでもないし、静かでもなければ乗り心地がよいわけでもないし。。
まんべんなくレベルアップしたような感じです。
買ったときに返金制度が始まっていたら、どうなることやら。。
まぁ、安心感は格段にアップしましたが。










Ｍ３は街乗りが多いので、フェンダーへの当たり具合をいまだチェックできず。。
今週末あたりは遠くに行ってみようかな。。