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2013年02月21日 イイね!

房総半島雪景色。。


東京でも雪が舞った火曜、房総もけっこう降ったらしく、翌日の水曜はこんな感じ。。
もちろん、場所によりますが。。
東京が積もらなかったのだから、房総は大丈夫だろうと思って出かけたのですが、
場所によっては、正しくはワタシが走りたいようなところは、積もるのですね。
勉強になりました。。





アクアラインを渡ったあたりは雪の気配がなかったのですが、
だんだんと白くなってきまして、木更津東の出口近くはこんな感じ。。
大丈夫かなと、ちょっと不安になり。。。。






木更津東を降りて、少し山のほうに入ると、こんな感じ。。
道に雪は残ってませんが、雪解け水でかなりウェット。。







試しに脇道に入ってみると、やっぱり積もってますね。。
大多喜町のあたりかな。。








もう、あきらめて雪景色の撮影です。









それでも南下を続けて、勝浦のあたりまで来ると雪はかなり少なくなります。
でも、火曜は降ったみたいですね。
こちらは、ナビに案内されて横切ってしまったミレーニア勝浦。
リゾート別荘地なんだそうな。
三井が開発しているらしく、いやぁ、いい雰囲気ですな。
写真は中央のあたりで、道路ぞいにおしゃれな別荘(?)が並んでいます。
老後にはよさそうだなぁ。。








勝浦の海。
中央に見える黒い点はサーファーです。。。念のため。。






ここからどうやって帰ろうか迷ったのですが、やっぱり千倉方面まで。。
千倉に行きたいぁと思っていたラーメン屋さんがあったのですが、営業時間外。
とりあえず、場所だけ確認といい聞かせて行ってきました。

アリランラーメン以来、房総のラーメンを検索すると、ほんといろいろなラーメンがあるのですね。
出かける課題が見つかってよかったです。。ラーメンですが。。

そんなわけで、安房グリーンライン。
気持ちいい道なのですけどね、いまいち好きになれないのですよね。。
ここはスピードが乗り過ぎて、ちょっと危険なにおいがして。。
ましてや、中途半端に早い地元の人とかいると、余計に気をつかうし。
快適な移動区間として使わせていただいてます。








県道88号を北上して、国道465からは鹿野山方面へ。
マザー牧場の前後あたりが一番雪が残っていた感じです。
夜は通りたくないですな。
こちらは九十九谷公園から。。



帰り道は県道93で山をおりました。
確か一方通行の下りになるのですが、
規制は9~17時だったらしく、対向車が来てちょっとあせり。。






滑ったー! ではなく、暗くてブレました。。






そんなこんなで、すごく中途半端は一日に。。
夜、寒いなか、洗車いたしました。。


ひろぽんさん、本当にすみませんでした!








Posted at 2013/02/21 19:55:34 | コメント(5) | トラックバック(0) | 911カブリオレ | 日記
2013年02月11日 イイね!

初991。。。


ようやく991に乗る機会を得ました。
素の991で、しかもカブリオレ。
いやぁ、よく出来ていますね。
フツーに走るぶんにはメルセデスかBMWのごとく快適なセダンのよう。
ちょっと回せば、これまた速いスポーツカーに変身。。
カブリオレにはもうMTがないのでPDKでしたが、
これまた快適でトルコンATのようにスムーズでいい感じ。
シフトゲートのあたりの質感はいかがかと思いますが、走り出せば気にならず。
OPの20インチホイールをはいていましたが、
なんであんなに乗り心地がよいのでしょうね。。不思議だわ。。
それに、991カブのボディはミシリともいいません。
ワタシのカブリオレの剛性感も、時代を考えればかなりよいほうだと思いますが、
いやぁ、すごいですわ。。
ほぼ初期もので、この完成度ですから、最終型はどうなるのだろうと思ったり。。
お値段はオプション抜きの税抜きで1300万円ちょっと。
ワタシのも当時1200万円でしたことを考えると、お安いのかしら。。。
でも買い替える予定は毛頭ありません。というか出来るわけないし。。
930をあと10年乗ったときの参考とさせていただきましょう。。
よい体験をさせてもらいました。






ちなみに、こちらのほうにも少し。
320iのMスポーツですわ。
MTでないのが残念でしたが、8速もあればATでもよいのかも。。
こちらもよくできていますね。。
なにもかもが十分すぎています。
4気筒BMWも軽い感じがよいですね。
これも楽しそうですわ。。。











余談ですが、こちらもなかなかすごいです。
先日、エンジンオイルを交換したときにパワークラスターにしたのですが、
そのおまけでいただきました。
ガソリンエンジン燃料添加剤です。
何でも、酸素を取り込む量が増えてよく燃えるようになるとか聞きました。
よく燃えるので洗浄効果もあるようで、先般の洗浄作業の残りをバッと燃やしてもらえるかと思い、
さっそく使ってみました。

ガソリンを満タンにしたときに入れたのですが、これがなかなかすごい!
ワタシの場合、低・中速トルクが確実に太くなった感じです。
エンジンや燃料、エアといった洗浄効果もあるかもしれませんが、
明らかに給油前とはフィーリングが違っていました。
たとえば、大き目の交差点をゆっくりと回るときに、いつもは3速から2速にシフトダウンするところを
3速で回れるかもと思ってしまう感じです。
都内をゆっくり走るときにも、アクセルの踏み量が少なく済んでます。
その後、高速道路も走りましたが、100キロ前後の走りがかなりラクになりました。
これはヤミツキになるかも。まさに薬物注入ですわ。。

ちなみに、ワタシは満タン時に1本を入れてしまいましたが、
半分でもよいみたいです。
しかも、満タン2回に1回入れればよいとの情報も。。
普通に買うと1本1300円ほど。。
しばらくしてからもう一度使ってみて、効果のほどを再確認してみたい気がします。








Posted at 2013/02/11 18:38:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 911カブリオレ | 日記
2013年02月03日 イイね!

薬物注入。。


M3Bに薬物を注入してきましたー。
(タイトル、やばいかな…汗)


薬物とはいっても洗浄剤で、燃料系と吸気系のクリーニングを狙うものです。
こちらのショップのキャンペーンをやっておりまして、2月末まで半額。
燃料系と吸気系をセットで行えば、さらに2500円引きとのことで、
ものは試しとばかりにドーピング、施工してみました。



まずは「インジェクターフラッシュ」。
燃料ライン→インジェクターノズル→燃焼室を、エンジン分解せずにクリーニングするとのこと。
ワタシのM3Bの場合、リフトアップして燃料フィルターの前の燃料ラインを外して、
そこから洗浄剤を圧力をかけて注入。
おもにインジェクターノズルにたまったカーボンを取り除くそうな。
洗浄剤は325cc。
(アイドリング時の)燃費が悪いクルマほど、注入時間が短いそうです。
ワタシのM3Bの場合は10分ほどで終了。
これが本当なら1時間で約2リットルのガソリンを消費することになりますわ。
実際、車種によってバラつきがあるようで日産の小型車では1時間もかかったそうです。





続いて「エアインテーククリーニング」。
インジェクターフラッシュと同じ機器に専用ノズルをセットし、エア吸入口のところから洗浄剤を噴霧。
インテークマニホールドに堆積したブローバイガスのドロドロや、
スロットルバタフライに積もったカーボンを除去するそうです。
こちらは施工を開始してしばらくすると、写真のように煙が出てきますので
なんとなく効くかもという気になります。
インジェクターフラッシュのときも独特の焦げたような臭いがしますので
多少なりとも改善していることが施工時からも感じられます。



注入したのはこちら。
ケミカル大国、米国の製品です。
輸入車ディーラーでも使っているところがあるようです。
直噴エンジンなどのいまどきのクルマはカーボンがたまりやすいといわれるようですが、
そうした対策にひと役かっているのかもしれません。



今回、施工したのは東京と大阪を高速道路でよく往復している人が使ったところ
燃費改善などの効果がみられた、というのが大きかったです。
普段からある程度エンジンを回して、定期的にエンジンオイルを交換していれば
薬物に頼らなくても大丈夫ではないか、と思っていたからです。
とはいえ、当方はたまに遠出はしますが、もっぱらは都内の移動が中心。
短い距離を走ることが多いため、一抹の不安があったのです。

それに、昨年の購入時から「もっとバビュ、バビューンと鋭くエンジンが回るのでは…」と、
M3Bに対する過剰な期待を抱いていたため、「本来の調子に近づけたい」という思いもありました。
じつは今回も、エンジンオイル交換とあわせて簡単なチェックをお願いしていました。
それによると、とくに異常はないそうで、
マフラーから水が出ていることからも燃焼状態は悪くないようです。
エンジンオイルの交換前には、スラッジクリーンも施工しました。
こちらの写真を見ても、かなり汚れているわけでなないようです。

となると、
それなりによい状態で、17年落ちのM3Bとはこのようなものなのかと感じた次第です。
(と、同時に911のエンジンってスゴいな、と思ったり…)。

薬物注入の効果は、ショップから自宅付近までしか走っていませんので何ともいえません。
気持ちエンジンがスムーズになったような気がします。
もう少し走れば効き目を発揮するかもしれません。
一方で、劇的な変化は難しいかもしれません。
それはもとの状態がよかっただけに、効果を感じにくいともいえるわけで、
むしろ、「よいこと」ととらえるべきでかな。
少なからず洗浄によって、よい状態に近づいていると信じておきます。




ところで、

こんなものも見つけてしまいました。
購入時からパワステホースはそろそろ、と聞いていましたが、
改めてそのもをみると、交換リストの上位にせざるを得ません。

今回はクラッチのマスターシリンダー交換やワイパーアームの交換を行っており、
気になっていた異音チェックをしてもらったところ、ウォーターポンプやベルトまわりもそろそろ、
とのことでしたので、これらとあわせて次回に行うことになるでしょう。
その前に911の車検もあるしなぁ。。。
厳しいー。。



おまけ。

昨秋にスマホで撮影した写真です。

最近のアプリはいろいろあるようで、
自動車メーカーの「マツダ」は撮影アプリを出してました。
カッコイイ写真が撮れるようにガイドラインが出たりするのですが、
撮った写真のエフェクト機能もおもしろいです。
ちょっといじってみたのがこちら。。

静止写真が走りの写真になります。
ほかにもいろいろな機能があるので暇つぶしになります。






こちらは何もいじっていません。
年始の銀座。
ひとかげまばらでしたが、イルミネーションがきれいでした。

Posted at 2013/02/03 21:16:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | M3B | 日記

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