iカブｐのブログ一覧

ふと振り返ると１年近く放置しておりました。

９１１カブは３回目の車検を取りまして、以前として快調（堅調か）。
マイナートラブルが目立ってきましたが、
30年前のクルマということを考えるとホントよい子。
飽きることなく楽しんでおります。





もう一台の相棒、アルミナB3は…。




九州まで２回行ったり、京都・大阪、北陸などなど、
いままでの愛車にないほどに数多くロングランに出かけました。
ました…。




そのくらい長距離が楽しいクルマでした。
このままだと購入時は１万キロちょっとだったのが、
すぐに５万キロを超えるなぁ、などなど。。
それはそれで正しい姿なのだとは思いますが、
諸事情が発生いたしまして、さよならいたしました。






「B３」の次は何か…。
アルファベットと数字を一歩ずつ増やしまして「C4」となりました！
はい、意図はしておりません。。
（ボンネットが開いてますが、故障中ではありません）




５０万円以内で買えて、MTで、長距離が苦にならず、荷物もソコソコ積めて、
走行距離が少なめという条件で物件探しをしましたら、こちらになった次第です。
ワタシにとってサーブ９００以来、約２０年ぶりのFF車、
初の横置きFFでもあります。
で、結果的にまたもや２ドア車が２台という体制に逆戻りですが。。
ちなみに走行３万９千キロ、車検残１年半で２諭吉のおつりが来ました。



なお、諸事情の要因は脱サラ（いまごろ。。）いたしまして、
作家ものの器を販売するお店「うつわや涼一石」を開いたためです。
カッコよくいえば、現代陶芸ギャラリーですかね。

陶芸家の工房は多くの場合、東京から遠いところが多く、
しかも地方部であっても市街地、
平たくいえば山のなかが珍しくないので、
ワタシのようなクルマ好き、運転好きには願ったり叶ったりでもあります。

でも、アルピナ（BMW）で山のなかの工房に行くというのも…でありまして。
その点、シトロエンは一般的に知られてないし、
とくにC4は地味で目立たなくてよさそう。
ワタシのVTSはクーペというよりはハッチバックですからね。。


C4に代えてからは、立ち上げでバタバタしていたこともあって
長距離を走る機会が少なくなったのですが、
先日、ちょっと走りましたらなかなかよい感じでした。

ようやく落ち着いてきましたので、
これからは定期的に更新できるようにがんばります！