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イイね!
2009年03月30日

受け継いだ魂。

受け継いだ魂。 そんなわけで、

今回受け継いだ魂は、F社製ワンオフセンターパイプです。

3.0R専用に開発されており、柿本などを見慣れていると、かなり細く感じますが(まぁ実際細いんですが)、トルク感とレーシーなサウンドがご機嫌です♪
NAは、抜けすぎても良くないんですねぇ。


取り付けにあたり微妙に問題がありましたが、K2のマフラーのおかげで何とかなりました。

本日、通勤で80キロほど走っての感想。

朝一の始動がちとウルサイ(笑)
アイドルアップ中は、ブォ~~~って。
落ち着けば、すぐに静かになるんですけどね。

2000回転以下では、比較的オトナシイ音色です。
テールピースのみと、大差は無いでしょうか。

しかし3000回転をこえたあたりから、レガシィらしからぬ音色が。
NAサウンドココに在りって感じですよ。

帰りには高速にも乗ってみましたが、7000回転までキッチリ回るし、ぬえわキロから踏みなおしてみてもトルク感のある加速をするし、良いですねぇ。

が、組み合わせのなせる技、車検が通るか微妙な音量かも。

家族から煩いとクレームが来るまでは、暫くこのまま使っていこうと思います。



そして元のオーナーをご存知の方は、ピ~ンと来ているかと思いますが、例のコダワリ軽量筒もワシの元に来ています。

出番は当分先の予定ですが、気が向いたらテスト装着はしちゃうかも(笑)



ブログ一覧 | チューニング | 日記
Posted at 2009/03/30 21:13:55

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この記事へのコメント

2009年3月30日 21:24
こんばんは~~~~~~~~。

見事にやる気を感じさせるブツですね。ターボ車と違いNAは抜けが良すぎもダメですからね~~~~~。
僕のもフロント・センター・リアと変えてますが、流石にサウンドもトルクも違いが体感できますよね。

ぜひ今度のぞかせて、そしてサウンドを聞かせてくださいね。
コメントへの返答
2009年4月4日 22:24
まいど。

やる気のビジュアルとサウンドですよ。
見た目も大事ですが、機能も伴わないとですよね。
しかし見た目が細い(笑)

今度って、いつになりますかねぇ。
2009年3月30日 22:04
おのうえさん、こんばんわ!

おお、こちらに継承されたのですね。
ということは、あの音をまた聞く事ができますね♪
K2マフラーと組み合わせた音も楽しみです!
コメントへの返答
2009年4月4日 22:26
こんばんは~。

頂いてしまいました。
あの音は、暫くは無理かも。
やっぱりセダンとワゴンの違い及び車検が(笑)
K2との組み合わせでも十分良い音してますよ。
2009年3月30日 22:31
……ラジコンッすか?

てな話は置いといて(^o^;)

その組み合わせって回したらフェラーリみたいなエエ音違いますか?
コメントへの返答
2009年4月4日 22:27
あの家でも、ラジコンブームが来ているようで。

フェラーリばりの音までは逝ってないかも。
出口形状の問題かなぁ。
2009年3月30日 22:42
お気に召したようですね(^^
ちなみに一番のベストな環境は。。。。
立体駐車場で少し空ぶかしした時とトンネルだね♪
コンクリだとめっちゃ響きます。(^^
軽量筒。。。。その前にバンパーの目隠し用意ね(^^;
コメントへの返答
2009年4月4日 22:28
空ぶかし、やっちゃいましたねぇ(笑)
トンネルは良いですよね、回り込む感じが。
来週の箱も興味シンシンデス。

プロフィール

「午前中から洗車。明日以降 雨の予報が散見するので、ボディはサッと洗ってフロントとサンルーフの撥水処理を重点的に。たまのタイヤワックスとホイール磨いて撥水コート。足元が光って全体がキレイに見えるマジックw」
何シテル?   05/05 14:13
山にも海にも行かない都会派アウトバック乗りになります。
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