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イイね!
2005年11月14日

アウトバック。

ちょっとした話。

ふとした疑問。

アウトバックにMTの設定が無いのは何でだろう?

以前のランカスターでは設定があったのに。

実際問題として、アウトドアで使用するのなら、MTの方が楽しそうだし適していると思うのですが。


で、聞いてみました。


お「何で?」

D「やっぱり売れないからでしょう♪」



以前のBH型ワゴンの中でのランカスターの比率、その中のMTの比率を、考えてみて下さいとの事。

う~ん、なるほど。確かに少なそうだ。

そしてBP型になってからは、さらにAT需要が進んでいるといいます。

D「メーカーとして考えれば無理っぽいでしょ」


ザックリ書くとこんな話。妙に納得させられるお話でした。


きっと、今後も出ないでしょうねぇ。
ブログ一覧 | 戯言 | 日記
Posted at 2005/11/14 22:02:30

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この記事へのコメント

2005年11月14日 22:19
まいどぉ~。

  アウトバックの6速MTなら、

 カナ~リ、ソソラレマスガ.....

 やぱ、駄目なんでしょうねぇ~。
コメントへの返答
2005年11月14日 23:12
どおもお~。

 それはきっと無理なのよ~ん。

きっと興味深いでしょうけどね。

 どうしてもって時は、MTのせかえですかねぇ。
2005年11月14日 22:51
う~ん、日本でのアウトバックは本来の目的よりも、スタイル・街乗りがメインでしょうからね。

MT乗りたかったら、3.0買って下さい、って感じですね。で、車高上げれば良い!?
コメントへの返答
2005年11月14日 23:29
確かに現行型は、以前に比べてスタイリッシュになりすぎの感もありますよね。土臭くないというか(笑)

ノーマルをアウトバック化するよりは、MT乗せ変えの方が簡単かなぁ。
2005年11月15日 19:49
2.5iと3.0RのATの差が大きいですね。
現行型ならまだスポーツシフトは楽しいんで楽したい時AT、土臭い時MTモード、って楽しめるでしょうけど、2.5iは4ATですからね…

MTに載せ替えってそんなに簡単ですか?
RS25ってAT設定しかないから物足りないんですよね。
インプ6速に載せ替えたいんですが…
最悪5速でもいいんですけどね。笑
コメントへの返答
2005年11月16日 20:31
確かに4ATと5ATでは勝手が違うかもしれませんねぇ。
少しでも選択肢の多い5ATがいいですね。

MTの載せ変えは作業としてはそれほど難しくは無いですよ。4ATと6MTは長さが一緒なので。ショップに相談すれば結構簡単に。どちらかといえば金額が高い事でしょうか。新品の6MTで50諭吉ほどしましたから、確か。良い中古を見つければ安く済むかと。
2005年11月17日 0:22
なるほど… 6MTはやめとこかな…(笑)

MT載せ換えにECU交換って必要になってきます?
コメントへの返答
2005年11月17日 18:12
いやいや、頑張って下さいよ(笑)

ECUに関しては情報不足なのですが、ノーマルの状態で違いますので、厳密に言えば要ると思いますが、変えなくても走るとは思います(ばく)

ただ、載せ替えするぐらいの状況であれば、現車合わせのCPUを付けてあげた方が気持ちよく走れると思います。

プロフィール

「午前中から洗車。明日以降 雨の予報が散見するので、ボディはサッと洗ってフロントとサンルーフの撥水処理を重点的に。たまのタイヤワックスとホイール磨いて撥水コート。足元が光って全体がキレイに見えるマジックw」
何シテル?   05/05 14:13
山にも海にも行かない都会派アウトバック乗りになります。
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