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切れっぱなしだったフォグランプ。

まぁ色々検討した結果、

ハロゲン続行に決定。

今回はIPFの SUPER J BEAM X DY (DEEP YELLOW 2400k)

を採用。









昼間なので少し解りにくいが、

今までのPIAAより更に黄色い。

流石、

パッケージに極黄ってうたってるだけの事はある。

コレは夜が楽しみ。









あわせてリップも戻します。

とりあえず裏のひきずった傷を軽くスプレー。

目立つものでもないけど

つや消し黒でテケトーにｗｗｗ

ど～せそのうち擦っちゃうだろうし～ｗｗｗｗｗ









やっと夏仕様に戻ったよん。

バンパーにナッターを埋めてもらってあるので、

取り付けはボルトのみですごく簡単。









バンパー下からフォグの球交換してたんですけどね、

この角度から見えるバンパーとタイヤとフェンダーの位置関係が好きです（ワラ

実は、

ここ最近

ずっと悩んでいることがあった。




隙間である。




生活の様子が以前とかわり、

それに合わせて色々なもの仕様が、

地味にではあるが変わってきた。




心の隙間は、

ここ半年で始めたカメラが随分埋めてくれているが、

ソレでは埋まらないものもあった。



ソロソロ悩むのも疲れたので、

イキオイで


　『埋めてしまえ！』


って事で埋めてみました。






















路面との隙間を（笑）



バンパー交換だと３．０RのスペBである事が薄れるのでパス。

あくまで地味仕様で考えるも、

STIだけは付けたくなかったので、

随分悩みましたが、

LIBERAL ALBERO フロントリップスポイラーに決めました。


取り付けはいつものPRSで。



感想。

意外にマダマダ余裕がありましたねｗｗｗ


上がった上がったとは思っていましたが、


随分車高が上がってたんだなぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

日々の走行距離がハンパない今日この頃。

消耗していく我がレガシィのメンテナンスに、

ＰＲＳで作業を実施していただいてきました。



１．タイヤの裏組。

比較的厳しめのインセットのアルミを入れている以上、

避けて通れない内減り。

当然のごとく減ってきたのでハメ変えてもらいました。



２．アライメント調整。

↑の状態が想定よりも早かったので、

アライメントで多少なりとも内減りしにくいように調整してもらいました。

フロントキャンバーが２度半のトーがチョイIN。

リアが１度強のトーゼロ。

多分こんな感じです。


ついでに車高調の微調整をしてもらい、

リアをチョイと上げる方向で調整ｗｗｗ



３．リア周りの補強。

アライメントを取るならついでに足回りの補強を入れてみようと画策。


クスコのロアアームとPRSのデフマウントカラーセットを導入。







結果。

リアのシッカリ感大幅アップ。

加速するときの蹴り足がビシッと決まる感じ。

左右に切り替えして揺するような時も、

いぜんより追従が良くなったかな。


うん

まずまずの感じだ。



今回の足回りの調整の副産物として、

今まで余裕のあったリアのツラがパツンパツンに。

これで前後ともスペーサー無しでツラツラですよ。





しかし、

いまだ外観は変わらず地味なままｗｗｗ





そろそろ見た目かなぁ。

車高調ですが、

OH時期の過ぎたプロドライブから、

フルオーダーのD2レーシングに変更しました。





で、

今回の変更に伴い、

１９インチでも楽に乗れる仕様に変更と言うことで、

車高短を卒業しました。







こんな感じです。




LUMIX GF1+Laica Elmar9cm f4



いやぁ

普通になったねぇｗｗｗ

サイドステップを見ると、

車高の高さが良くわかります。



チョイとアップで。




LUMIX GF1+Laica Elmar9cm f4



フロント＆リア共にフェンダーに綺麗に収まっています。

リアはまだ余裕があるので、

スペーサーを検討しようかな。




しかし流石フルオーダー。

前後バネ１０K以上にもかかわらず乗り心地がイイです。

鬼キャンにしていないのもイイ効果が出てるかもしれません。
（前2.0　後1.5）


とりあえず５００キロ慣らしをしてと言われているので、

１週間は大人しく乗らないとね。





そうそう、

やっぱり安くてもライカだね。

車だろうが植物だろうがいい味が出てる気がする。

あくまで気がするだけだけどｗｗｗ


お花。

LUMIX GF1+Laica Elmar9cm f4


作られた時代を考えると、

やっぱりモノクロの方が良いかもしれない。


そこらは次回の課題としよう。

本日は、

リアブレーキキャリパーOHを実施してもらいました。

同時にパットも以前と同じWINMAXのREIFEを入れてもらいました。

ブレーキフルードもイイのが入っちゃったので、

もうこれで当分安心。



年内のメンテ終了。

次は春にお邪魔することになります。