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このBMWの後をズズズッと下がると、









ワシの画像に繋がったりしますｗｗｗ



あと数カ所、

撮影場所がわかってますので、

同じようなアングルで撮れればいいな♪


プロのマネは、

アマの基本ですのでｗｗｗ

冬を目前のある秋の日に

とても悩んでいたんです。

このままで良いのかと。


このままでは普通ではないのか・・・と。


悩みを抱えながらもとあるお店へ。




ワシ：やぁ、

　　　　見積もりを出してくれないかい。



お店：え、

　　　　マジですか・・・


























WedsSport　SA-20R　




















買ってやったぜ冬アルミ♪



ダークだ

ダークだよもう全体がｗ



レガシィの冬仕様と同じ配色なのに、

イメージが重いｗ



想像よりスポーツ度が増さなかったのは、

良しとしよう。

10月に入り急に涼しくなり、

ソロソロ冬支度の段取りを始めようかと。

で、

スタッドレスタイヤの話。

昨年は、

レガシィ時に使ってたタイヤを使いまわして冬を越しましたが、

4シーズン使いましたので、

今年は買い替えを　と。


で、

毎度の事ですが、

車がレガからレヴォに変わり、

若干マイルドになったとは言え、

キャンバー強めの裏組必須車両ｗという条件に変更はなくｗ

（ダウンサスですがああ見えてフロント2度近くなんですぅ）


一応希望としては、

１．国産メーカー

２．イン・アウト指定なし（裏組可能なもの）

３．可能な限り安いの

４．サイズ　２２５　４５　１８

以上を馴染みのタイヤ屋さんに電話でお伝えし、

夜伺うから調べといて　と。


で、

お店にて。

『おのうえさん、

結論から言うと・・・ほぼ無いですｗｗｗ』


マジかぁ。


イマドキの流行りでイン・アウト指定のものばかりです　と。

ただ型落ちなら・・・

一応今用意出来る物としては、

ダンロップDSX-2の１５年生産　店の在庫で１セット有り。格安。

TOYOガリットG5　設計時期はDSX-2よりちょっと新しい　その分ちょっと高価い。

現状この２択。

流通状況から考えると実質G5一択のようです。

あとは同じくTOYOのGIZぐらいでしょうか　ただ金額が上がりますねぇ。

イン・アウト指定を外せは、

WINTERMAXX０１が流通しているものでは１番安かったです。


DSX-2は今年ディスコンになっていますが、

昨年コンパウンドがWINTERMAXX０１と同じものに変更され、

最後の最後で性能アップを果たすという離れ業を行っているそうなので、

（まぁ材料を統一してのコストダウンともとれますが）

一応、

なんとなく店の在庫を抑えてもらってあります。


来週返事をするってことで帰ってきましたが、

さてはてどうしようかなぁ。


まぁそのままDSX-2買っちゃいそうですけどねぇ。



今日、

お店で話した結論としては、

『過度なキャンバーは付けちゃだめ！（笑）』

でしたぁ。

いやぁ

カッコよかったなぁ　　ワシのレガシィ。



レガシィの時に履いてた

RAYS VR.G10　ですが、

ソロソロ処分しようかと思ってます。


何かの気の迷いで

レガシィに戻るかもしれないなんて思いも

ちょっとだけあったりで、

まぁ腐るものでもないし
（ホントは腐りますがｗ）

イイかって事でタイヤラックに積みっぱなしでしたが、

スタッドレスタイヤ購入資金捻出の為、

処分しようかと。



来週末辺りに馴染みのタイヤ屋さんへ、

引き取ってもらおうと思ってます。

（実は本日相談済み）



もしですが、

G10に興味のある方は

ワシが処分しちゃう前に御一報ください。

19in 8J+35　賞味期限の切れたSドラがハマッてます。

生産期間が短く、

ドマイナーなのがウリです♪

一応ボルクシリーズなので、

かなり軽いですよ。

最近気がついたんですけど、

運転中、

耳の後あたりからチリチリと。

Bピラーあたりかと思い、

内装パネルを揺すったり叩いたり。

しかしわからん。


何処かから音が回りこんでるかもと、

ラゲッジやドアポケットの辺りの荷物を動かしたり。


いまいちわからないが、

Bピラーがやっぱり怪しい。


で、

ググってみるとBピラーの異音事例が。

あの辺りのエアバック関連と、

内装のメクラ蓋が怪しいらしい。


盆明けにでもディーラーで診てもらうとしましょう。



思い返せばBLは内装の異音、

無かった気がする。

それに比べて車体剛性も車体金額も高いレヴォがこんなんだと、

ホント気持ちが萎える。