おのうえのブログ一覧

洗車しましたが、

天気良すぎてクラクラしますよ。



しかも明日から天気下り坂だって？

ふっｗｗｗ

もう少し。

５，０００キロほど持ってくれるでしょうか？(笑)

（少しじゃぁ無いって？）






４万キロ強転がり続けたＢＳ０５０。


驚愕の諸事情で、

すぐに交換できなさそう。



静かに乗るからさ、

頑張ってよ・・・君も。


代わりと言っちゃぁ何ですが、

ブレーキ関係を手配しないと(汗)

ホースはそのままでいいかなぁ、今回は。

腹を決めました。



いざ、

買い替えだぁ！

明日から見積もり行脚に出ます。



金額次第でメーカーの再選択を余儀なくされる可能性大ですが、

後悔の無いお買い物をしなくては！！


















あ、


タイヤですよ(笑)

で、日曜の話。

車検の見積もりを出してもらうために、

事前診断をしたわけですよ。


で、

結果の説明を受けるんですが・・・



Ｄ「まずナンバー灯が青いのはマズイデス」

ワシ「はいはい、当日までに戻しておくよ」

Ｄ「次に、Ｆブレーキパッドが残り３ミリですね、交換時期ですよ」

ワシ「あぁそろそろだよね、社外品入れてるから考えるわ」

Ｄ「なら持ち込みでも良いので・・・そんな所ですね」

ワシ「・・・・・・え？」

Ｄ「下回りのさび止めどうします？」

ワシ「え、いやいや、あんなの（自粛）やこんなの（自粛）は？」

Ｄ「良さそうです」


突っ込みどころ満載な気もしますが、

自分の首を絞めるだけなのでスルーの方向で（笑）

とりあえずタイヤにフェンダー被ったまま、

車検に出すことになりました♪

もう暑いから車高調弄りとかしたくなかったのでヨカッタヨカッタ。



やっぱりワシのレガシィは、ほぼ車検対応のジェントルな車だったんだなぁ。

まぁ当然ですけど、何か？

1インチ≒25.4ミリ


純正7J＋55場合、

取付面から

外側に3.5J－55＝34ミリ

内側に3.5J＋55＝144ミリ


現状7.5J＋42の場合、

外側に53ミリ

内側に137ミリ


8J＋45の場合、

外側に56ミリ　現状差＋3ミリ

内側に146ミリ


8.5J＋45の場合、

外側に63ミリ　現状差＋10ミリ

内側に153ミリ



乗り換えの事を考えれば、

リム幅は少しでも広い方が良い。

鍛造の軽さに拘るか、鋳造のデザインに拘るか。

１ピースのスポークの広がり感か、２ピースのリムの存在感か。


カタログ見ながら計算してます。


さて、

車検の予算も決まった事だし、

本格的に悩まないと(笑)