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そんなこんなで入れ替えました。

しかしまぁめんどくさい事。


アウターを３２Jのグロスブラックに、

インナーをマットブラックに。

一応30センチまで近づいてもOKな感じには仕上がってます。


狙い通りの地味仕様になりましたが、

色は逆でも良かったかなぁ。


あと、

エンブレムの枠残してみたけど、

ソコも潰したほうが良かったかなぁ。


う～ん、

まぁイイかぁｗｗｗ

ディーラーへ部品発注と、

ホイールを見せびらかしに行ったついでに、

いつもの所でサクッと撮影。



ホイール替えてから特に思うのですが、

この斜め後から眺めるのが一番好きです。



タバコ吸いながらボーッとね。

さぁ　


見ていただこうか


経験に裏打ちされた


大人の余裕というやつを






















RAYS VERSUS VARIANCE V.V.10S

Bicologrigio 20in 8.5J+45

&

NITTO NT555

235/35ZR20 92W













































純正と比較して外に約23mm中に3mm移動します。

外径672mmで純正の659mmと比較して13mm大きくなります。

リアに3mm追加で、

出し過ぎない程々のツラに抑えてあります。










中々のサイズアップですが、

諸々の覚悟と

ポイントさえ押さえることができれば、

ダウンサスでもこの程度はイケます。

週末には新しいホイールが届くのですが、

この半年、

まぁ悩みに悩んだホイール選び。


そこで、

悩みの遍歴を一部ご紹介。



レヴォーグを購入した2015年夏、

発売から1年が経過しており、

世のレヴォはスポーツ一色となっておりました。



天邪鬼なワシ、

メッシュホイールが欲しいかも・・・

って事でよぎったのが

BBS　LM



キングオブ王道。

19inになると、ラフメッシュがスラっと伸びて、

まぁカッコイイ♪

しかも今なら限定のブラックが・・・


・・・高価すぎて断念。。。


何か代わりとなるものは無いのか。


僕らにはSSRがあるではないか！

SSR　EXECUTOR EX02



デザインも悪く無いし価格もこなれてる。

良いぞ良いぞ♪

・・・けど何かが違う・・・

メッシュがラフすぎるのか。

起点が7本しか無いのがやっぱり気になる。


そこで改めて考える。

そう、

ワシはやっぱりスポークが好き。

しかも10本。



って事で、

SSR　EXECUTOR EX05



コレイイ♪

細身のツインスポークが刺さりそうな感じが(・∀・)ｲｲ!!

・・・しかしである。

デザインは好みであるが、

リムの深さがレヴォでは取れない・・・

正確にはダウンサス＆ノーマルフェンダーではリムが取れない。

やっぱり２ピースは厳しいのか。。。



ハイ次、

見つけました♪

１０本スポーク＆スラっと伸びたデザインの１ピース。

AVS MODEL F50



イイ。

ヨコハマホイール昔からシャレオツだわぁ。

コレマタ高価過ぎてダメェ。

ワシに無限の財力があれば・・・


最近流行りの輸入物。

VOSSEN CVT



イイ感じのコンケーブ。

しかし残念なことに、

ノーマルのレヴォで使えるようなサイズではフェイズデザインが平らだった。

まぁ価格もネックだったんですけどね。


HOMURA 2×10



安心安全のRAYSの鋳造。

価格よしデザインよしサイズ感よしのステキなホイール。

５穴起点の１０本スポークが、

更に別れて２０本に。

独特の世界観があって秀逸デザイン。


しかしである。

どうしても気になってしまった。

・・・スポークがリムより出てるのが。

何度もお店へ見に行きましたよ。

５回ぐらいｗ

自分の中で妥協ができるかどうか・・・出来なかったぁ。


コレ以外にも沢山のホイールを妄想し肯定と否定を繰り返し、

悩みに悩んだ末が、

今週末来るんです。



楽しみだなぁ♪

実は特に気にしてなかったんですけどね、

ダッシュボードのシルバーカーボン柄の装飾。

普段運転しててもそんなに見ないしねｗ


しかし年始にXVのカタログをHPで見てたら、

内装のバランスの具合がイイ事に気が付き、

現物を見ること無く値段も調べないまま発注。

交換は物の5分程度。



さすが純正、

AVパネルのクロと、

ドアハンドルのシルバーとの繋がりもバッチリ。

当然色味も完全調和。

カーボン柄も無くなって、

程よくヤル気が押さえれれて満足です。

というかコッチのほうが純正内装としては正しくない？


メーカーさんもスポーツ色を出したいからって

安易にカーボン柄に走るのは良くないと思うんですよね。

そういうのは、

買った人が個人の趣味趣向でヤレばいい事だと。


機能優先でドライカーボンルーフなどは大歓迎ですけどね。