おのうえのブログ一覧

ニヤニヤしながら眺めてます。

あとチョット部品＆工具が足りないんで、

もう暫くお預け。


正月休みはあれやこれやと工作がいっぱいだァ。

もちろんMTBの話ですよｗｗｗ


2ヶ月ほど前のこと。

MTBのディスクブレーキのローターに、

数種類のサイズがある事を知りまして。

下は140mmから160mm 180mm 最大203mmと主に4サイズあるようで。


ワシの29erはXCエントリーモデルですので、

一般的な160mmローターがセットされておりました。


主に街乗り通勤メインの使用ですので、

効きに関しては全く不満はなかったのですが、

デカく出来るならやってみたいじゃないですか、

・・・ビジュアル的に（笑）


って事で、

お店をウロウロしながらパーツをチョイチョイと集め始めまして。

先月の時点で部品は揃っていたのですが、

Fフォークの修理が片付いてからにしようと、

少し放置しておりました。


そして今回修理から上がって来ましたので組み込んでみました。




まずローターのサイズの比較。

左上203mm右180mm下160mm。





203mmと160mmを重ねるとその差は歴然ｗｗ


組み込みは簡単で、

ホイールはローターを交換するだけ。





キャリパーは、

画像のようにサポート（自転車ではマウンター）を足の長いものに替えるだけです。

今回は、

価格と信頼優先でシマノ製をチョイス。







こんな感じになりました。



フロント203mm リア180mmの前後異径セットです。

ホイールがデカイので、

マズマズのビジュアルバランスではないでしょうか♪(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


今回投入したKCNCのローターですが、

フロントの203mmはそうでもないのですが、

リアに入れた180mmのマシニングはヤバイです。



もうスカスカです。

パッドは何処と摩擦してるの？ってぐらい肉抜きされてます。

ちゃんとブレーキ効きましたけどね。


しかし完全ビジュアル重視の改造でした。

弄るつもりの無かったMTBも、

結果同じ運命を辿って行くのねんｗｗｗｗｗ



・・・次は何変えよっかなぁ♪＜オイッ！！ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ

修理に出していたMTBが帰ってきたので、

シリコンリングを追加装着。

彼は連ならせていたが、

ワシは挟んでみたのよね。



一応フレーム側の切り込みをカバーして、

機能部品としての役目も果たしています。


が、

機能以上にデザイン優先の配置ですｗｗｗｗ

とあるご依頼があり、

忘れる前におつかいしてきました。

仕事早いぜぇ。

って事でもう押さえてありまっせ♪



本日、

やっと晴れたので、

MTBを購入店へ入院させてきました。

ホントはもっと早く持って行きたかったんですが、

天気が悪い日にMTBをセダンに積み込むのは気が引けますｗｗｗ

故障の症状ですが、

フロントショックよりのオイル漏れです。

メーカー送りの可能性もあるため、

修理期間が読めませんが、

まぁしゃあなしでしょう。


梅雨明けぐらいに戻ってくればイイなぁ。

早朝ライド。

3時間ほど走って帰宅。

もう汗だくですｗｗｗ

しかも顔が少しヒリヒリします。

焼けたかｗ

油断したｗｗｗ


さて、

今年の紫陽花の写真処理しなきゃ。

すぐに真夏が来ちゃうぞ。。。