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とあるアウトバック乗りが、言いました。

３０㍉ほど、車高を下げたいな。。。

面白そうなネタ、キターーーーー！！！


クラレガのバックナンバーがあれば、ランカの車高短ネタがあったので考えやすいんだけど、ナンセ全部実家に置き去り。


ってことで、まず車の仕様について思い出す。

間違いがあったら、訂正してね。

①サブフレームに下駄をかませて車高を上げている。

②ショックもケース側が長くなっていてバランスを取っている。

③ロッド長（バネ長）は変わらない。

④リアのバンプラバーが長い。

たしか、車高に関わるのはこんな所だったかと。



って事は、

①ダウンサスを組めば、それなりに下がる？

②ワゴン純正ビル足を組んでも、ケース長が短くなるので下がる？

③ワゴン用車高調なんかを組むと、下がりすぎてアームがバンザイ、ドラシャとフレームが仲良しなんて事も大いにありえる・・・


こんな感じでしょうか。

私的には、②を実施後、必要に応じてダウンサスを組み合わせるが、効果的と考えたのですが。


どこかに参考になるＨＰやオーナーを知りませんかね？