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本日はＰＲＳにて、色々作業していただきました。

事前に言っておきますが、私の車は『戦う車』ではありません(笑)

すべて、シャコタンの為です(爆)


まず、森川エンジニアリングの

ピロ調整式トーコントロールキャンバーアームセット

の取り付けです。

以前のＢＥの時に使っていたものを、ＢＬに付けてもらいました。


こんな感じ。



で、ポイントがココ。



ワンオフで作ってもらいました。
オートレベライザーのブラケットです。

これで、バッチリです。


で、

アライメント調整が必要になりますので、どうせならって事で、

ＴＶリンクピロブッシュ

も採用～。

画像無しです（ってか見てもほとんど見た目に違いなし）



ブレーキに大きなキャリパーが欲しかったのですが、予算の都合上今回は断念。

パッドのみ、交換をお願いいたしました。

ＷｉｎｍａＸの

SPORTS FEELING　Ｒｅｉｆｅ



まぁチラッとしか見えませんが(笑)

ココまでの作業に加え、フロントフェンダーのツメ折りもしていただき、一日仕事でした。


今回の作業後のプチインプレとしては、ＴＶピロの影響か、ステアに伝わる感触にしっかり感が増えたかな。
アライメントも含めて、フロントの入りが良くなったかな。

リアの動きは良くなったね。
グラッとこなくなった。スッと荷重がかかる感じ。
コレは以前のＢＥの時に解ってたので、今回付けれてホント良かった。

ブレーキは慣らしが必要なので、フルブレーキは暫くお預け。


今回の作業及びタワーバーで、車の感じがかなり変わった。
車高調の減衰調整もやり直さないといけないですね。

まぁコレは想定していたので、またチョコチョコやっていきます。

で、今回全く想定してなかった事、ってか考えていなかったこと。

リアの車高が下がった？
アームのブッシュのたわみの抵抗が、ピロで抵抗が無くなった為に下がった？

う～ん、まっいいか(笑)