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Mini-Zのために細かく散財している　おのうえです。


ぼちぼちＭｉｎｉ－Ｚを購入し、練習を始めた方もぼちぼち増えてきて、そろそろ改造もしたくなってきている頃合かと思われます。

購入前にＦ氏と話し合い、レギュレーションを決めてやろうって話になり、その時は純正縛りが良いのでは？って事になりましたが、実際始めてみると、好きなボディが付けられないなど、ＡＷＤ特有の問題点も出てきました。
（率先してＦ氏は社外パーツに手を染めていますが(笑)）


で、元々純正縛りにしたかった理由が、

１．パワー勝負に持ち込まない

２．金をかけた車が早い状況を作らない

でした。


で、色々なお店のレギュレーションを調べ、今の私達に見合ったレギュレーションを考えました。

ただ、あくまで案ですので、皆さんの意見を聞かせて下さい。


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Ｂ６ＯＣ内発足　ＲＣ愛好家　Ｍｉｎｉ－Ｚレギュレーション（案）

・車種　　　＝京商製ミニッツレーサー（ＭＲ－01、015、02）、ＡＷＤ、Ｆ１のみ

・モーター　＝京商製ミニッツ標準モーターのみ　又は、Ｘ－ＳＰＥＥＤモーターも可。
　　　　　　（エンドベル開封等の改造不可）

・電子基盤　＝加工不可。（素子載せ換え禁止）ただし電飾等の加工は可。

・バッテリー＝市販の単４サイズ ニッケル水素バッテリー、アルカリ電池のみ
　　　　　　（ニッカドバッテリー、オキシライド電池不可）

・タイヤ　　＝京商製タイヤのみ
　　　　　　（ＭＴラジアル、Ｆ－１用10度等のシリコン入りタイヤ及びグリップ剤、クリーナー等使用不可）

・ボディ　　＝京商製ボディのみ　又は、プラ製ボディ　ポリボネ不可。
　　　　　　（タイヤ等の干渉による多少の加工や補強などは可、外観を著しく損なうような加工は不可）

・パーツ　　＝京商製純正パーツ及びミニッツ用サードパーティー（社外品）製の装着可。
　　　　　　　また自作パーツの装着も認めますが、車体構成が大幅に異なるとみなされた場合は不可。（モーターが２つになってるとか、４ＷＳになってるとか(笑)）
　
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暫くＭｉｎｉ－Ｚを走らせて思ったことは、モーター、ボディ、タイヤ、基盤を規制すれば、それ以外のパーツではそれほど影響が出ないのかな？と。

（逆に言えば、モーターと基盤素子を交換して、軽いボディと鬼グリップタイヤを装着すれば、最速マシーンが出来るんですけどね）

サードパーティ製品は、主にアルミ製の放熱重視部品や、強度アップ部品がメインとなりますから、使用すると安定と引き換えに重量増になりますしね。


悩み所としては、モーターを標準のみに縛るか。
自作ボディが乗せたい人用に、プラボディなら可にするか。


ドリフト、グリップ共用でレギュ考えるとこんな感じでしょうか。


いかがでしょう？

他に追加した方が良いとか、コレは直した方が良いとか、
ご意見お待ちしてます。