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2008年10月18日 イイね!

LLシャーシ最速化計画♪

LLシャーシ最速化計画♪ミニッツネタです(笑)


社会人へ復帰したので、サーキットへも復帰するための準備を進行しています(笑)

で、今後のメイン機となる02-MMのLMハイブリッド化です。


追加使用パーツ。

・LM用モーターケース
・ML用チタンデフシャフト
・LM用リアハイグリップタイヤ

元々持ってたMM用パーツ。

・カーボンサスプレート
・フリクションダンパー
・ボールデフ


LM用モーターケースには、LM用のフリクションダンパーやフロントナックルも入っていますが、今回は使用できません。

サスプレートのサイズは、LMもMMも同じですね。

ボールデフは、リアのトレッドが4ミリ拡大(片側2ミリ)するため、シャフトを交換して使用。

フリクションダンパーも、シャフト側のマウント方法を若干加工。

リアがガッツリ下がるため、通常のタイヤだとちょっと車高が低すぎるため直径が2ミリ大きいLM用のタイヤを使用。

ホイールは、トレッドが拡大しているため、オフセット0に変更。

フロントもリアにあわせて、車高を1ミリダウン。

まぁ、こんな感じで組みあがりました。


構成としては、最速のLLシャーシだと思うのよね。

車高、タイヤ、サスプレート、ダンパーなど、微調整は必要だろうけど。


早くサーキットでシェイクダウンしたいなぁ。



Posted at 2008/10/18 14:09:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | ラジコン | 日記
2008年10月14日 イイね!

アネシス。

S402のパーツ注文ついでに、見てきました。

見事にトヨタ車だねぇ(笑)
営業もそれは言わないでくれと、泣いていました。

しかし、随所にコストダウンの皺寄せが。

窓枠の黒い部分は、カッティングシートだったり、トランク開口部のパネル処理と塗装が最悪だし。

今までにないクオリティに、営業担当も困惑してました。

あと、マフラー左出しなんですねぇ。

何はともわれ、使えそうなパーツは無かったです。
Posted at 2008/10/14 12:32:59 | コメント(7) | トラックバック(0) | モブログ
2008年10月13日 イイね!

続・限界調査。

続・限界調査。
って事で、ココイチです。

今回は、チキン煮込み 500g 7辛 です。


う~ん、ますます赤いです(笑)

ソースの濃度もあがりトドロッとしてます。



コレは辛い!!

涙腺にも来たぞ!!!(爆)

そろそろ限界かなぁ。


って事で、ココイチのワシ的限界は、7辛って事にしておきます。


Posted at 2008/10/13 11:31:09 | コメント(9) | トラックバック(0) | 戯言 | 日記
2008年10月12日 イイね!

クスコインプレッサ。

クスコインプレッサ。





こちらは順調に走ってました。

前半は仮設ピット脇、

後半はコース脇に陣取ってみてましたが、

いやぁ近い♪

GTカーは大迫力ですね。

目の前3~4メートルのところを、走り抜けていきます。

ってことで、イベントらしい画像をアップしておきます。


Posted at 2008/10/12 22:06:00 | コメント(4) | トラックバック(0) | ミーティング | 日記
2008年10月12日 イイね!

痛恨のエンジンブロー。

痛恨のエンジンブロー。
モチロンワシじゃぁないよ(笑)









本日のセントレアで行われたスバルのイベントにて、

ラリーカーのデモラン開始早々、

勝田選手、痛恨のエンジンブロー(爆)

イベントでまた壊しちゃったよ~。

多分予定の半分ぐらいで終了♪



いやぁ、面白い物が見れました。

Posted at 2008/10/12 21:02:00 | コメント(5) | トラックバック(0) | ミーティング | 日記

プロフィール

「午前中から洗車。明日以降 雨の予報が散見するので、ボディはサッと洗ってフロントとサンルーフの撥水処理を重点的に。たまのタイヤワックスとホイール磨いて撥水コート。足元が光って全体がキレイに見えるマジックw」
何シテル?   05/05 14:13
山にも海にも行かない都会派アウトバック乗りになります。
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