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朝からの雨が、

思ったより早くあがったので、

洗車をしました。



振り返ってみると、

前回の洗車が９月２３日ですから

またもや２ヶ月ぶりですか（￣～￣;）


で、今回も手抜き洗車です。

高圧ジェットで砂埃を飛ばし、

フクピカでフキフキ♪


うん、奇麗奇麗。

きましたよ～。

純正ホイール＋ＢＳブリザックＲＥＶＯ２～。





久しぶりの新品冬タイヤですが、


柔らかいですなぁ～(笑)


製造は０７年の４７週となってたので、約１年物のタイヤです。

まぁ４本同じ製造でしたし、メーカー取り寄せだったので、良しとしましょう。

作りたてのタイヤにこだわるなら、新発売の物しかないでしょうねぇ。


ロープロタイヤの為、回転方向に指定があるため、取付け時に間違えないようにしないとね。



で、久しぶりに純正ホイールを手に取りましたが、


重たいですなぁ～。



タイヤラックから出し入れするのに、腰イワスかと思いましたよ。

まぁ、まだ装着にはちょっと早いので、しまいましたけどね。



スバルＡＷＤ＋ＢＳスタッドレスの組み合わせ。

これで多い日も安心♪

本日、スタッドレスタイヤを、発注してきました。

物は、ブリヂストンのブリザックＲＥＶＯ２　２１５／４５Ｒ１８　４本。

アルミは、お家で眠ってた純正を使用することに決定。


今回は、東海では比較的大手の、クラフトにて購入する事にしました。
雑誌に良く載ってますよね。

県内で数件見積もりを取りましたが、一番安かったのと、会員向けサービスの内容と、来年必要になる夏タイヤの更新も考えまして。

内容としては、タイヤ４本、脱着工賃、バランス、廃タイヤ４本、会員年会費１年無料で、諭吉１３．８人でした。

通販とかで、まだまだ安くする仕入れる事も可能だとは思いますが、持込で組み付け工賃なんかを考えると、めんどくさいなと。

ちなみに同じ内容で、Ｄラーだと１６．５人、タイ○館その１で１５人、タ○ヤ館その２で１４．２人でした。

しかし、ブリヂストン系の○イヤ館より、ダンロップ系のクラフトの方が安いとはコレいかに(笑)


タイヤパターンの好みでブリヂストンにしましたが、ダンロップの今年の新製品だと、更に２諭吉は安くなりますよ～。

選べませんでした(笑)





アストンマーチンレーシングＤＢＲ９ Ｎｏ００９ ル･マン ２００７
　　＆
ジェットアライアンスレーシング　アストンマーチンＤＢＲ９ Ｎｏ３３ ＦＩＡ－ＧＴ ２００７


通常、同一車種のバリエーション展開の場合、カラーリング及びステッカーの変更で済ますところですが、そこはさすが京商。

ホイールデザイン、ミラーやウイング＆カナードのエアロ変更など、微妙な所も再現しています。

しかし、このＤＢＲ９、ヤバイです。

めちゃくちゃカッコイイですよ。

今回は、観賞用にキッチリ塗装や仕上げを見比べて選んで買ってきましたが、開封用にもう一台欲しくなりました(笑)


ミニッツやらなくても、所有する価値有りの良い出来栄えです。

先日のロングドライブで交換時期を過ぎたエンジンオイルを、本日Ｄらーで交換しました。

前回交換時はカストロールの５Ｗ－４０でしたが、今回は純正の５Ｗ－３０に戻しました。

なんだか４０は、非力なＮＡには硬い気がして。


で、交換ついでに先日の全国で購入した、１２３のNEW　POWER　PRO Engine Oil +を、添加してみました。

１２３の社長さんの話によると、メタ○イザーＰＲＯの特濃版だとの事で、鉱石成分がモリモリだそうです(笑)

しかもメタと比べるとかなり割安です。

しっかし、流石、特濃版。
沈殿した成分を、容器を振ってベースオイルに馴染ませてから入れるのですが、なかなか混じりません(笑)
１０分ぐらい振り続けましたよ(爆)

メ○ライザーも、オイル添加剤としては好印象だったので、今回も期待大です。


で、チョイ乗りインプレ。

レスポンスは良くなったかな。
けど、オイルが新しくて柔らかくなった分かも(笑)

静粛性は・・・元々静かなエンジンだからねぇ。

しかし、踏み込むと今までよりトルク感がある気がする。
排気音も良い音してる気がする。


取り合えず、１週間ごとにガソリン入れてるので、燃費が良くなっていればＯＫかな。

しばらく様子見♪