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なんだよ、

純正ＨＩＤって見やすいんだなぁ。





約２年ぶりに純正ＨＩＤバーナーに交換しましたが、

あまりにもの見やすさにビックリ(笑)

さすが純正。

しかしあわく黄色い。

フォグを点けてみても違いがわからんｗｗｗ


しばらくこのままだな。


５５Ｗ化を調べないと。

あいや～。


コネクターだけでも交換できるかなぁ。


無理だろうなぁ 汗〓


バラスト探さなきゃ。


誰か余ってない？(笑)


コレを気に、はいわってーじ化かな(爆)

今日、

ちょこっとお出かけしていた時のこと。


ふと気がつくと、

後ろに赤いＢＥレガシィが。

バックミラー越しに観察。

ミラーをガナの黒かカーボンに変えてるなぁ。

ヘッドライトガーニッシュも赤ですか。

その形は前期型ですね。


少し車感が開いて、

全体像が見える。

ちょっと車高も下がってるかな。


そして何か違和感を感じる。

フォグランプが・・・ある？？


あれ？って思ってるうちに、

後ろから追い越し車線へ鰤が移動。

サイドミラーで確認しながら前部分を、

追い越して行く様を横から後ろまでを確認。


結果。

車両は前期の鰤。

バンパー前後は後期の鰤。

羽根は前期の鰤。

グリル周りはちゃんと加工したようで、

収まり良し。

渋い、

渋すぎる。


スバルバカしかわからん改造、

ワシは好きです。

奇跡的な位置関係を保つリアアームたち。

フレームと近いねぇ。

ドラシャの角度も心臓に悪いなぁ(笑)




スタッドレスにしてから、

夏タイヤに合わせた足回りとのマッチングが悪く、

イマイチな感じが続いていました。


で、

ここ暫く会社の帰り道、

減衰調整を寒い中行っていました。

片道４０キロほどあるので、

夜でも明るそうな駐車場で１か所調整しては帰り、

翌日も１か所調整して・・・・

そんな事を２週間ほどして何とか満足のいく設定になりました。

以前と比べかなり減衰弱めのタルタル仕様ですが、

柔らかいタイヤにはコレが合っているようです。

今回気がついたのですが、

別タンの調整ダイヤルもスロープで車体を持ちあげなくても、

頑張れば届く事が判明(笑)

気が向くとコンビニの駐車場でも微調整してます。

パット見、

不審者ですが。


あと、

方べり対策で、

フロントのキャンバーも少し起してみました。

ゲージとかないので、

目視＆感ですが(笑)

結構良い具合に左右揃っていると思われます。

真っ直ぐ走るしね（そんなものかぁ


しかし車高調は楽しいねぇ。

とある駐車場にて、


暴走防止用の山、

通称“カマボコ”をこえる際に、


ショリショリ～

ジョリ！！

ショリ～♪


センターパイプの膨張管がタッチしてしまいました。


いやぁ、

危なかったねぇ(笑)

まぁ危ないかなぁとは思ったんだけどねぇ。


しかし、

最低地上高を確保してるのに危うく行動不能って、

その駐車場には問題無いの？

そのかまぼこには無数の傷跡が残されてましたし。


まぁ無いんだろうねぇ。