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現在超地味仕様の我がレガシィ。

地味な不具合発生中。



そう、

フォグランプのタマ切れｗｗｗ



通常走行には全く影響は無いのだが、

僻地住民のワシとしては、

夜間の帰宅時に走る真っ暗な田舎の堤防では、

黄色いフォグはマストアイテムだったりします。



さっさと新しいのに変えれば良いのですが、

ほら最近やたらとHIDが安いじゃないですか。

で、

ワシもHID化の波に乗ってみようかと思ったり思わなかったり。



Y!で確認すると、１マソ切ってるものも多々。

しかし逆に５マソほどするものも。

ココにクオリティの差が生まれてるんだろうなぁなんて考えています。

よく聞くじゃないですか、

やっすいの買ったら、

左右で色温度差が激しいとか、

すぐに変色したとか、

きれちゃったとか。


だったらやっぱりハロゲンかなぁとも思ったり。

こんな事を考えて２週間以上が経過しています。




そう、

最大の問題は、

わし自身のやる気の無さでしょうか（笑）

バンパー下に潜るのも外すのもメンドクサ～イ（バク）



問題解決までに今しばらく時間がかかりそうですｗｗｗｗｗ

ブルーのBHとトミーカイラをこよなく愛した男が、

２月１６日に旅立って行きました。




初めてお会いしたのはいつだっただろう。

イマイチ思い出せない。


２００６年から埼玉で生活をしていた２年間は、

毎週のように会っていた時期もあった。

とても楽しい時間を共有していた仲間だった事は間違いない。


誠実でちょっとおちゃめな方だった。

体を悪くしたあとも、

常に仲間の前では笑っていた。






ダメダな。

まとまらねぇや。





当時撮った写真を探してみたら、

AW美女木近所の外環下で信号待ちで並んだ時に、

お互いにカメラ向け合ってるのがありました。





もう一度、

旨いもん食いながら、

ゆっくりのんびりお話がしたかったな。

残念。






お疲れさまでした。

ゆっくりお休みください。

先日入手したCanonⅣSb改に、

そのちょっと前に入手した沈胴ズミクロンをねじ込んで、

普通のカラーネガフィルム１本通してきました。




カメラ本体の性能というか動作チェックが目的なので、

昼夜数カットずつ、

場所も明るいところから暗いところまで、

絞りとシャッタースピードをチョコチョコ変えて。


本日現像に出してきましたが、

想像以上に普通に、

というかちゃんと写ってました。


そして改めてズミクロンの良さが実感できました。

これで次はモノクロネガでトライできます。




さて、

機材の状態が確認できたところで次の問題。

このアナログをいかにデジタルに変換するか。



アナログを始めようと思った当初、

１マソ程度のフィルムスキャナーを買おうと思っていたのですが、

（深夜の通販とかで見かけるやつですよ）

調べるとどうもワシの趣味的な要求にはイマイチの様子。


そうなると必然的にフラットヘッドスキャナーとなるのだが、

キヤノンにしろエプソンにしろ意外にデカく場所を取る模様。

実家に間借りしているような生活では、

ちょっと置けないぞｗｗｗ



む～ん

本気で引越ししか無いかなぁ（ワラ

仕事にも趣味にも車にもイイ事ずくめなんだよなぁ。

ただ確実に貯金は出来なくなるけどねぇ。



って事でお部屋探し中～。


機材より

ソレを置く場所の問題だったとはｗｗｗｗ

アナ→デジはまだ遠いなぁ。




画像はイギリス出身のモノクロフィルム。

もうドキワクですよ。

今日、

久しぶりにキレた。




レガシィのドラシャブーツからのオイル漏れで（ブーツ切れではない）

エキマニにそれがかかってこげ臭い状況が１年ほど続き、

本日Dラーにてクレーム修理を行ったのだが、

サービスに作業終了と言われ伝票を見ると、

事前に聞いていた作業内容と違う＆右側だけの処置ときた。



もちろん左右とも漏れているのにも関わらず、だ。




ホント久しぶりにマジギレしたよ。

３時間も待たして片手間な作業かよ。

ワシの車のサービス担当が変わるのは仕方がないよ。

けどね、

客の車の不調やクレームはちゃんと引き継ぎできるようにしておこうよ。

営業とサービスの連携が悪すぎ。

だいたいタダだったら事前に報告なしに作業内容変えていいのか？

クレーム処理でクレーム増やしてどうするのさ。

営業所の統廃合で大きくなってからサービスの質が落ちまくり。

小さい営業所の頃のほうが配慮や小回りが効いてたぞ。

そんな感じで本気で営業担当を説教ですよ。



そしてまたパーツ待ちで、

また修理に出しに行かなきゃいけないｗｗｗ

手間だぁ。



ホントイライラして気分の悪い一日だった。




ついでにエンジン．MT．デフのオイルを交換したんだが、

MTオイル交換は大正解だった。

シフト時のノブに伝わるフィールが気持ちよくなったよ。

けど加減速時のエンジン＆MTの揺れが大きく感じるのは変わらないから、

ブッシュ関係のリフレッシュは必要だなぁ。