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コレは

アリかもしれない。










スバルとしては新型車としてのリリースではありますが、

まぁ現行モデルのいいとこ取りですよねぇ。

2.0DITはレガシィで熟成が進んでいるでしょうし、

スバル伝統のA型の呪いが発動するとしたら、

1.6DIT搭載車でしょうか（笑）



実際に実車を見ないとわかりませんが、

十分買い替え検討対象になりました。

時期としてはB型の頃ですかね。


今のスバルにはワシの琴線に触れるクルマがない、

このままじゃぁ次は外車だよって、

Dラーの担当に言い聞かせてきましたが、

レヴォーグのカタログを持って、

猛攻撃を仕掛けてくることが容易に想像できますｗｗｗ

春頃に気楽にダーツを初め、

面白さにハマり本気で投げ始めて4ヶ月ほど。

気がつけば3セット目購入（汗）


どうしてこうなったｗｗｗ


ちなみに左から

続けるかわからないし取り敢えずやっすいのでイイやって事で買った、

真鍮製の超エントリーモデルの格安。


ダーツに慣れてきてもうちょっとマシなモノ、

どうせなら形状のガラッと違うモデルが投げてみたいなって事で、

センターのタングステン製のエントリーモデル購入。


コレでやろうって持ち方投げ方が見えてきて、

自分の求める好みの形状が固まってきたんで、

今回購入の右側がプロ選手デザインのタングステン製ミドルクラスモデル。


いやぁ

我ながら遠回りしてるなぁｗｗｗ


しかし後悔はしていない。

なぜなら打倒TMR氏を成し遂げるためなのだから！！！（笑）

※ちなみにMONSTER DARTSのRAPIER II MICRO GROOVEです。

お友達のブログを拝見して、

あれ？
ワシのレガはいつMTオイル変えたっけ？

と、
まったく記憶のないことに気が付き、
クルマをチェック。

Dで貼ってくれる次回交換距離までは、
まだすこしありましたが、
逆算すると前回交換したのはきっと５年目の車検の時かなと。

２年半かぁ。

コレはイカンかもとDラーへ。

エンジン＆MT＆デフの３点セットで交換をしてきました。

やっぱりフル純正でも新品のオイルはイイですね。

ヘタってたんですねぇ。

シフトがサクサク入りやすくなりました。



その足でタイヤ屋へ行ってローテションをしてもらいました。

無料でやってくれるんで。

コッチも随分忘れていて、

フロントの内側がだいぶ摩耗してました。

キャンバー多めのクルマに乗ってる自覚が薄れてましたね。

イカンイカン。

冬まで後で使って、

年越したら裏組だね。


しかし久しぶりに自分のクルマがリフトに上がってるのを見ましたが、

相変わらずストローク少ないなぁ（笑）

すごしやすい休日なのに、
ひきこもり状態です。

満喫にですが（笑）

今日もせっせとダーツの練習。

やっとバレルが回るようになりました。

やりすぎると、
シュートボールみたいな軌道になるので、
問題もありますが。

肩と肘が壊れそうです。

※画像はフィクションですwww

最近始めたダーツ。

投げなきゃはじまらないんで、

練習中デス。


いやぁ、

ムズイわぁ。

けどそこが楽しい。