オ－リーのブログ一覧

あけまして…2020年最初の投稿ですね。
本年もよろしくお願いいたします。

恒例の耐久レースにチームスタッフとして参加してきました。
今回もコメント少な目の画像メインでやっちゃいます。

午前3時前に自宅を出て2時間で富士SW着。



32番ピット。




8時過ぎにコースイン。


グリッドにつきます。


からの、記念撮影的な（笑）




9時の予定から5分遅れのスタートです。
5人でドライバーチェンジして7時間先のゴール目指しGO！




雪化粧した富士山をバックにコーナーを駆け抜けるのが良いね～




メインスタンドは見事に空席（笑）


撮影スポットへの移動の足。
チームで用意してくれました。


ピット作業を撮るのが好きなんですよね。


合間を見てランチをいただきます。


ダンロップコーナーからの登りも富士山をバックに撮れますね。


フェンスの隙間を狙って♪


ピット屋上より。監督とイナミR。


コカ・コーラコーナー。


アドバンコーナー。




カッコイイ♪




最終コーナーからメインストレートへ。
ガードレールの隙間から一瞬を捉えた奇跡の1枚（笑）




アルト祭！

881号車はみん友さん。

あと40分。


25分切った～




「クラス3位だぜ～」とモニターを覗き込んでいたのかしら？


屋上の監督とピット前のスタッフもソワソワ。


あれ？ピットイン？


何が起こった？

あと10数分ですが…
急いでピットに戻り確認すると「ガス欠！（笑）」


あと少しの所でガス欠リタイヤという結果に。
残念でしたが、楽しく走れたようで皆さん笑顔で終えて良かったです。
長丁場お疲れ様でした。

夏の10時間耐久はオリンピックのため開催せず。
次回は来年2月かな？

あけまして…（汗）
既に2月ですが、2019年最初のブログです。
何だかんだで年度末の３ヶ月は公私ともに忙しい。

この時期レアなクルマネタ♪
先日、K4-GPのサポートメンバーとして、富士スピードウェイまで行ってきました。


久しぶりのピットは何だか「シャキッ」とします。

広いピットをウロウロしていたら、あっという間にイイ時間に。


コースイン！

レクサスのセーフティーカーがカッコイイ♪


記念撮影やら色々やってるうちにスタートの時間に。
グリットから退去です。

ピットの屋上からスタートを。


「GO！」


みん友さんの所属する881号車。


順調に周回を重ねていきます。









ドラシャブーツが破けるトラブルもありましたが、見事なピットワークで大事に至らず。






気になったのはシャレード　デ・トマソを思い出す、ミライースのスポルザバージョン。

通勤車にはコレがいいなと。

写真ではサクッと終盤戦。


そしてゴール！




７５リッター…基本エコドライブです。



とまあ、貴重なクルマイベントに参加してきましたが、あとの休日は雪遊びがメインでしょうか。
１月末に友達に誘われ、初めてバックカントリー的な事にもチャレンジ。


２時間登るのは結構キツかったですが、ちょっとハマりました。


今夜注文していたスノーシューと板を背負えるバックパックが届くという。

…ちょっとどころではないですね（笑）

あとはフツーに近所で軽～く。


では！

8/14(火)
K4-GPのチームカメラマンとして富士スピードウェイに行ってきました。
この夏休みのメインイベントって感じですね。

2:00起床。
主だったメンバーの方々は前日の練習走行から現地入りしていますが、
私は前日に用事があったため、当日の朝現地入り。

豪華な朝食に迎えられました。


出番を待つイナミーティングRⅡ


そしてコースイン。


スタートまでの撮影タイム。


…ということで、近場にいたRQを。




なにせ台数が多くて後方まで行くのが大変で…
色んな仮装をした方々がいましたよ。

ウチのチームはイカ男(笑)

「ゆとり世代」と「あそび人」もナイス。

奥のRQのような華やかさはありませんが…
来年はコスプレ好きな女性を募集しますか？

クルマに戻りますわ。

ローアングル素敵♪

GP-5というクラスです。（クラス分けの詳細は省略）

まあとにかくコテコテの改造クラスですわ。
ウチのマシンはフォーミュラーKeiがベースです。

そろそろレーススタートです。




仮装したチームスタッフがマシンまで走り、ボディに貼ったステッカーを剥がしたらスタートです。










昼は牛丼で。


まだまだ続きます。








お、みん友の白しび#3さんと同じフレーム内に！


白しび#3さんのワンショット。


モータージャーナリストの竹岡圭さんドライブのビート。


チームチャリで快適移動でした。


この日一番の台数を収められたかも。

えっと…21台か。

給油チェックのイラストが…(笑)


今回撮影した中で一番好きなショット。

「オヤジたちの夏休み」

そして10時間が経過。

ゴールです。



混雑を避けるため早々に撤収作業を。

早朝からお疲れ様でした。

次回は冬の7時間耐久ですね♪

レース当日の寝不足が影響して連日眠いです。

前回の続きです。
ウェットコンディションでのスタートでしたが、順調に周回を重ね…


あれ？

カウルが無いぞ！！
吹っ飛んでしまったそうです。
（無事回収出来てます＆後日原因判明）

とりあえず、衣装ケースのフタをガムテープで固定。


ほぼ同色のテープの凄さ。
運営側からもOKいだだき、レース復帰です。







このアングルで撮ればキレイなものです（笑）


まあ、その他にも冷却水トラブルや…




カマ掘られたり。




それも含めてレースですからね。
直しながら走れて良かったです。


そして7時間が過ぎて


ゴール！

順位は？
それよりも完走目標で。
楽しく走れれば良いのです。

本編とは別に、気になるマシンを。
ルノークリオV6ちっくなヴィヴィオ。




カプチもイイね。


ここら辺は…










愛知犬警？










見覚えのあるマシン。


浅間のイベントでの車検ステッカーが貼られてたので確信しました。
孫紫電ですね。


あと、みん友さんが参戦されると思っていた881号車。
載せておきますね～








夏のレースも行きますよ～

あ、裏方ですよ…裏方。

チームカメラマンとして、昨年8月の10時間耐久に続いて行ってきました。
2時半起床で富士に5時入り。

パドックへマシンを入れて作業を。




6時ですがまだ真っ暗ですな。


6時半過ぎには周辺が明るくなり、コースもイイ感じに。


ところが、その1時間後には…

雪だ～！

で、8時にコースイン。



スターティンググリッドに並んで間もなくスタートか。（9時15分予定）


セーフティーカーの後姿がイイ。


ピットの屋上へ移動します。ここからスタートを見届けましょう。


さあセーフティーカー先導でスタートです。


3周目からバトル開始。




おおお！


こんなマシンが何台も！


つづく