オ－リーのブログ一覧

10月最終の週末ですね。

10/28(土)
8時から草刈作業があるため少しの時間登りました。
曇り空ですがまだ雨は大丈夫。


ダウンサス車高の愛車フォト。


土曜日だというのにガラガラですね。

ま、6：30ですしね。

帰宅して草刈りの準備…
いや、風邪の症状が微妙に悪化してる感が。
参加キャンセルで。（少しして雨が降ってきたので結果オーライだったかも）
少し寝て、病院へ行くことにしました。
週初めに市販の薬を買って飲んでいましたが、それより安くて効きそうな処方箋で。

その足で再び山へ。


秋ナスツーリングを襲撃。
挨拶だけのつもりが…


しっかり参加で(笑)




雲海が広がっていました。




そして初めて利用した美術館の食堂。


…外に出たらマジ降りでした。





ということで、霧まで下山ツーリング。
皆さんとは霧でお別れしました。
有難うございました♪

車山をかすめる帰宅ルートで。
フレンチブルー関係で賑わっていましたね。
明日はメインイベント。
雨のためTamamuraGTが中止になったので、覗きに行ってみようかしら。

下山中のラジオで流れていた曲が気になって検索してみました。
ヤバっ、岡村靖幸カッコイイ♪

音楽も好きだけど、キレキレのダンスが素敵。

10/21(土)
台風前日の土曜日、とりあえずいつもの山へ。


小雨降る中ポツンと…ね。

富士見台へ移動してみても辺りは真っ白ですわ。
そのちょい下の「伊那丸富士見台」という看板のある所。



八ヶ岳も見える訳もなく。

眼下の山々に雲がかかる感じが結構好き。

一旦帰宅してセキモへ。
脚を交換してから真横の写真を撮ってなくてね。

整備手帳＆パーツレビュー用の写真をゲット。

昼は「大将」で魚介塩豚骨を。



午後から少しずつメンバーが揃い、何だかんだでセキモオフ。


その最中に体力の限界がきていました。
翌日の日曜日は1日ダウンに近い状態でした。

そして月曜日。
結構ヤバイです。
喉がメチャ痛い。
銀のベンザブロックを買って帰りました。

薬も飲んだし、リポDで締めますか。

冷たい雨の週末になってしまいましたね。

10/14(土)
前日交換交換した脚の具合を確認したくて山へ。

池のくるみは真っ白でした。

霧の集会所もこの通り。

元2号と再会です。

そして敷地内には…

デカワンコの全国大会があるようで、周辺は1BOXカーが多数。

マンツーマンの朝会も終わり、待ち合わせまでの1時間半は仮眠でも。
なんて、朝からそんなに眠れないわ～

何の集まりに誘われていたんだか忘れていましたけどね。
少しずつオープンカーが増えてきて思い出すという。

誘ってくれたあおいさん、この天気だしNCロードスターで来るかと思っていたのですが、
X-BOWでの登場に皆の笑いと拍手に迎えられてました。


ここでお見送りかなと思っていましたが、長門牧場までのツーリングにご一緒することに。


程なくして到着。






最近のマイブーム、猫写真。


458のリアバンパー貼ってあったニュル的なステッカー。


OPENの方々は軽井沢方面へ移動ということで、ワタシはここでお見送り。




































白樺湖辺りは霧も晴れ、視界良好でしたよ。


下山してセキモ君とこへ。

預けていた車高調を回収してきました。
夕方になりトシやんもやって来て、いつものセキモオフ的な(笑)


10/15(日)
さて、今日はどちらに。
地元の富士見高原にLa Festa Mille Miglia（ラ・フェスタ ミッレミリア）が来るので覗きに行ってみようかと思いましたが、早朝から軽井沢へクルマを走らせていました。
オプミはドロドロの経験から、前日に候補から外れましたね。

早朝の白樺湖畔並木道。

紅葉がキレイでした。

あ～牧場の名前忘れたけど、馬が寝息を立てていたので、そっと近寄り撮影を。


六里ヶ原は曇り空。


サンデーミーティングという名のスタッフミーティング。
昨年行われた初回の賑やかさが懐かしい。
今年の第三日曜日は天候に恵まれないですね。





LIQUI MOLYのキャップが可愛らしい。

デモカーでやって来た代理店の方は、上伊那郡より。
ワタシより山をひとつ多く越えて来たんですね(笑)

雨が強くなってきたところで撤収作業。


近くで昨日のO.P.E.N.の方々が秋軽ミーティング中ということで、遊びに行くことに。
朝のうちにアポは取っておきましたけどね。

えっと…ランチ中で、誰も居ませ～ん。


その隙にクルマの写真を。






その後、皆さんが戻って来てご挨拶。
今年はあおいさん繋がりのスポーツカー乗りの方々とよく遊んでいる気がします。

ん～、屋根切るか？（嘘）
せめて低いクルマで参加したいですね。

やはりトゥデイを手放したのが悔やまれるわ。

今週末はクルマの予定が無さそうです。
10/29(日)は昨年も行ったTamamura GTへ遠征予定。

という事で、昨晩預けたワークスが車高調からノーマル形状にチェンジです。

有難いことに、セキモ君が比較写真を撮ってくれてました。

シュピーゲル車高調フロント

585mm

リア

605mm



カヤバ NEW SR SPECIAL＋レーシングギア ダウンスプリング
フロント

595mm

リア

608mm(微妙)

というようにフロント側が今までより10mm上がった感じになりましたが、この位の数字で良かったです。
※前のめり気味が好きなんです。


諸々調整を含めて作業完了(トシやん撮影)


馴染んできたらもう少し落ちるようなので、後日また測ってみようと思います。

乗り心地は少々マイルドになりました。
＆ギシギシ音が無くなり快適よ。

夜が明けたら山に持ち込んでみましょう。

聞かされていた11月半ば納期はどこ行った？
早い分には助かりますが♪

KYBのショックとRGのダウンスプリング、あと純正アッパー他。


まさかの入荷で、会社帰りにKeiワークスをセキモに預けてきました。


車高調からノーマル形状のカラダに優しい仕様になります。
街乗り＋山道通過程度なので、このくらいで十分かなと。

問題は落ち具合(見た目のバランス)だな。