オ－リーのブログ一覧

この冬は地元＆短時間滑走中心の雪板シーズンでした。
そんな中でも上手い人と滑ることも多く、シニア世代ですがもう少し上達出来そうです。
と、調子に乗って攻めていたら…
高速ターンで単独クラッシュしてまさかの左肩脱臼。

ケガをしないようにとパーク遊びを封印したのにこの始末。

そして春。
カプチーノでのドライブシーズン開幕です。
しかし、レバー位置の高さが関係しているのか、カプチではシフト操作がイマイチ上手くいきません。
脱臼の際、上腕の筋を痛めていたようで、２速＆４速に入れるのがシンドイです。
体が温まればまだ良いのですが…
リハビリしないとですね。

ということで近場でリハビリ。





日曜日の夕方にビーナスラインを走ってきました。



昨年の美術館登頂は2回みたいです。

3月後半から家の用事(平日も）が多くなったので、隙をみて走りに行けたらと思います。
（定期的な行事は行かせてもらえるようにします）

9月のテーマは「国産車」ということで堂々とエントリー…のつもりでしたが、
スタッフエリアに誘導されました。



今回も普通に裏方です。


会場の様子




ザックリな写真ですが、多くの方が来場されていました。

次回は10/18(日)「英国車＆ライトウェイト」がテーマです。
今年最後の開催なので、休日出勤にならないこと願って…

長い梅雨が明けて、暑い夏…すでに終盤ですが。
こちらでは雨のサーキット走行から2ヶ月過ぎていました。

休日は遅めの朝や夕方ドライブに出掛けたりで。

清里方面や、


ビーナスラインに。







たまにはオープンにして。

新型コロナの影響で裏方の仕事も減っていますが、
月イチで鬼押出し園までお手伝いに遠征。



今年は参加車両が多めです。









もうすぐ秋ですね。

土曜日、あいにくの雨模様の中でしたが、本庄サーキットでのチャリティー走行会に参加してきました。



過去に数回カメラマンとして現地に赴いていましたが、遂にコースデビューか(笑)



山梨のサーキットをスーパー7とフォーミュラKeiで少し走りましたが、自分のクルマでガッツリ走るのは初めてですからね。

カプチに乗り始めて約2000キロ。
手っ取り早くクルマに慣れる良い機会でもあります。




見ての通り、超ウェットコンディション。
川が出来ているポイントも
ありました。



そんなコンディションですから、滑りやすいこと。



非力な軽とはいえ、雑なアクセルワークだと簡単にコントロールを失うという。
…6年前の古タイヤのせいもありますが。

悪条件のおかげで安全に限界時の挙動を学ぶことができました。


主催者のオススメでお遊びレースにも参戦。


7周レースだったのですが、トップ3台に周回遅れにされてしまいました。

後方スタートでダントツの最下位でした(笑)
とても良い体験が出来ました。

今回の走行シーンはこのポルシェの方に撮ってもらいました。


…帰りの雨天山道走行がいつもより楽に感じたのは、気のせいでは無さそうですね♪

次回の走行会は、カメラマンに戻るかなぁ。

リハビリ感覚で山道ドライブ再開です。
早くカプチに慣れようと金曜日の夕方から、まさかの3日連続でしたが。
MR2以来…25年振りの後輪駆動車ということで、ビビりまくりなのです。

早起きがなかなか出来ず、6時台からのスタート。

太陽が高い…





土曜日はエコーライン→白樺湖からアクセス。



速いクルマを先行させて、撮影ポイントでのんびり撮影会。



今年初のビーナス山頂。



美術館もね。
いや～相変わらず最後の急斜面はキツイ。
脚が硬過ぎな感じなので、柔らか目のバネに変えたいなぁ。

次回ココまで来るのは…いつになることやら。


日曜日…7時起床。
猫は足元で爆睡してる。
平日はアラームより早く騒ぎ出すのになぁ。

ちょっとクルマの整備をして、給油ついでに山へ。




前日カフェのマスターに貰った「運転に向いた靴」を試してみたくて。
ドライビングシューズではありませんが、代わりになりそうジャンということで。



先日新聞に出ていた蓼科湖の「道の駅」予定地にも立ち寄ることに。
トイレと自販機が使えるので、フライング利用してきました。
そのあとすぐ近くのお寺へ。
交通安全御守を買って下山しました。

午後はカフェへ。



テラス席で




ソーシャルディスタンス…