悩ましい1850mmの壁！

気づけば６月も最後の週末、今月はブログアップもせず
サボっていましたので
雑談ネタでもアップしておきましょうかね。


クルマネタでは今や大注目のLEXUS NXのフルモデルチェンジですね。



これはもう売れるに決まっているやんっ！



私も２月に出ていたリーク画像を見た時から注目していました。

今回は次期NXの個人的に気になっている点を挙げたいと思います。

まずは・・・



フロントグリルが絶壁です。
街中で走っているのを見慣れれば問題ないレベルですが、
初めは違和感を感じそうです。

ちなみにボンネットがダブルキャッチになっているとか？
BMWと共同開発の90スープラをパクったな！？（笑）




オシリフェチの私には、やはりCTやRXを超える美尻は無いですね。
ワイパーも変わらず見える位置に
RXのようにスポイラーの下に隠れるようにしたら良かったのにね。


（三白眼さんの愛車を拝借）

CTではのっぺりとしていなくて
リヤガラス下のトランク形状が押し出し感があってステキです。


次にナビ関係です。



リモートタッチを廃止して画面タッチでの操作のみになっているようです。
旧来のレクサスオーナーにとっては画面に直接タッチ操作は
受け入れがたいかと思います。
だって！画面が汚れて常に拭きフキする手間が掛かりますもんね。

ここはAIで「ヘイ！レクサス」で全てを音声認識で操作出来るんでしょうね。
便利だけど１人で運転していても何か恥ずかしい。

と、個人的な意見をダラダラと記事にしました。


ここで、タイトルの1850mmの壁！ですが
お察しの方もいますよね。

そう！マンションなどの一般的な機械式立体駐車場のパレットの幅です。



新型NXのサイズが車幅1845mmから1865mmに拡幅されるとの事で
残念ながら私の利用している駐車場では収まらないサイズとなりました。

日本市場を考慮してギリギリ1850mmの淡い期待をしていましたが
ウワサ通りの1850超えしましたね。　orz....



最近のクルマはサイズアップしてばかり
車幅1850ｍｍ以下のクルマ選びの幅が狭くなってきました。



結果、どちらにしても私の収入では簡単に買える値段では無さそうなので
もう少しCTを乗り続けます。




それと
家族のミニバン計画はちょっと事情が変わったので白紙になりました。