macrandaのブログ一覧

　田舎に、草刈りに行ってきました。
　何となく、3008と合ったシチュエーションかと…。
　ふと、高速でアクティブクルーズコントロールを使っていて思ったのですが、私のように、これまでMT車のアナログ感覚に慣れた人間には便利な機能ですが、初めて運転する車がこれだったらと思うと…。
　車が当然に車間距離を保ってくれて、車線も維持してくれる…なんて機能が当然だと思っていたら、いざというとき、こうした装備がない車を運転できるのでしょうか(-_-;)
　ちょっと不安になりました…。
　写真は、帰りの八ヶ岳PAで撮りました。
　SUVは多くなりましたが、3008の存在感は別格ですね。

　この時期に花見というと、当然、桜ではなく、レンゲツツジです。
　梅雨時に珍しく晴れが期待されたので、早朝から長野県塩尻市の鉢伏山まで出掛けました。
　ここは隣の高ボッチ高原とともに、レンゲツツジの名所として名高いところです。
　塩尻峠付近から山道に入り、峠道を上ると、高原に出ます。気持ちのいい晴天でした。さほど悪路ではありませんが、ところどころ罠のようにアスファルトに穴が開いてます(-_-)
　峠道を走った印象としては、小さいカーブで、心地よく後輪を振り出してくれるので、クルクルとコーナリングを楽しめる感じです。ただ、ＡＴ車って、こんなにエンジンブレーキが効かないんですね(^^;
　さて、鉢伏山荘前の駐車場がこんな感じ。



　背後は乗鞍岳です。
　今日は素晴らしい晴天で、周囲の山がすべて見えました。
　富士山はもちろん、槍ヶ岳、穂高岳などから白馬岳の北アルプス、甲斐駒ヶ岳、北岳などの南アルプス、木曽駒ヶ岳、宝剣岳などの中央アルプス、八ヶ岳、御嶽山・・・見飽きることがありません。
　レンゲツツジはまさに今が満開。



　平日とあって、あんまり人はいないので、のんびり写真撮影を楽しむことができました。
　閑話休題。
　さて、これまでずっとＭＴ車に乗ってきたので、この車の購入を決めた時も、ＡＣＣなんて使わないだろうと思っていたのですが、慣れてくるととんでもないですね(^-^;　使いまくりです。
　だって、高速で一度、速度をセットしてしまえば、遅い車が前に来ても車間距離を保ってくれて、車線はみ出しも直してくれるし、やることといえば、手でハンドルを支えているだけ。足は、いざという時のために備えるのみ。とても楽ですね。
　車内でオーディオや空調などの操作をする時も、余裕をもってできるのも大きなメリットです。
　なんだか、自動運転車に、目的地まで乗せていってもらっているような錯覚さえ覚えます。
　それに、高速で前に遅い車が入ってきて、　スピードを落とした後、前が開けると、

「わーい、前が開いたぞー」

　とばかりに加速していくのも、何となく可愛い感じ。
　さらに言えば、ＡＣＣに任せておけば、

絶対に前車をあおったりしません

　トラブルも減るのではないでしょうか。
　とはいえ、私はＭＴ車からの乗り換えなので、いろいろ技術の進歩の恩恵を感じながら運転しているわけですが、生まれて最初にこういう車を運転したら、普通のＡＴ車をする場合、かえって当然、予測すべき危機などについての感覚が薄れるのではないかと、気になりました・・・。

　ＳＵＶなので、やはり悪路を走らなきゃ本領を発揮しません。
　とはいえ、新車でダートというのは、なかなか勇気がいるものですね。
　というわけで、あんまり激しいダートではなく、奥多摩の林道に向かいました。
　大岳山に北麓から登る山道で、入口から比較的近い場所で、海沢三滝という滝が見られます。
　登山口に行くには、一般道から海沢林道に入らなければなりませんが、この道が舗装されているのですが、ところどころぶっ壊れていて、段差や穴が随所にあります(>_<)
　３００８の悪路走破性能を試すにはいい道です。とはいうものの、そろそろと車を進めました。
　・・・ただ、やはり新車ということもあり、とてもゆっくり走らせたため、正直、悪路性能はよく分かりませんでした(-_-)
　こんな感じの場所です。



　

　写真を撮ったこの場所は、すれ違いができるぐらい道路がしっかりしている場所なので、路面状況も悪くありません(^_^;)
　やはり、こういう場所が３００８には似合いますね。

　三滝のうち、一番手前にあるのがこの滝です。



　水量もあり、とても立派でした。マイナスイオンをたっぷり浴びてきました。

エンジン、ハンドリング、積載量など、今のところ不満はありません。

　代休だったので、ちょっとだけ遠出のドライブ。猫足を試してみようと、群馬県の玉原高原へ。
　平日だから、空いているだろうと思ったのですが、沼田インターを下りた後も、ずっと前に車がいて、なかなかコーナーリングを試す機会がありません。
　とはいえ、多少、距離を離してから、スピードをそこそこ出してコーナーに進入してみると、素直に曲がりますね。とっても好印象です。
　まあ、もっと激しい運転は慣れた後で・・・。
　上里ＳＡと、玉原高原の駐車場でそれぞれ写真を撮りました。やはり、この車には周囲が緑なのが似合いますね。