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　最近、うちのミトはカバーかぶったままです。もう一カ月くらい、ぜんぜん乗ってません(-_-)
　仕事が忙しく、休日も車に乗るのとは別な用件が入ってしまうからなんですが・・・。
　どうにもなりませんね・・・

　何と２週間ぶりです(^^;)　ミトは腐っていたのではないかと思うのですが、エンジンをかけると一発でかかってくれました(^^)
　行き先は神奈川県の開成町。アジサイ祭りで有名なところです。夜から雨になったのを見て、アジサイ撮影にはもってこいの悪天なので、出掛けました。

　で・・・こういう有名な花の名所は人がたくさん来ると写真が撮れないので、早朝が勝負です。未明、暗い内に出発し、６時前に現地に着いたんですが、まだ駐車場が空いてないですね(-_-)
　仕方ないので、付近をうろうろしていたら、少し離れたところに停められそうな公共の場所があったので、そこに停めました。



　ここからカメラ機材が入ったザックと、重量のある三脚と、脚立、さらに傘をさして祭りの中心部に行ったのですが、だれもいません(^^)/　しかし・・・アジサイもまだ６分咲きくらいです(-_-)
　一週間早かったようですね・・・。ううむ、しかし来週は来れないので、仕方ありません。
　いろいろとアングルを工夫して、撮ってきました。





　さて、早々に引き揚げてきたのですが、その後も夜まで雨が降り続いたので、当日中はカバーをかけられず・・・。
　なので、今朝早く起きて、日が昇る前に、しんじさんにならって、初のブリス乾式施工してカバーをかけました。テカテカになってるといいなあ・・・(^^)

　昨日のマツダとフィアットの提携は、内容を知ると、どうも期待の方が大きくなってきました(^^)
　そもそもマツダが提携したいのは、フィアットというよりアルファロメオブランドのようで、しかもスポーツカーに限ったものらしいですね。
　決して、同じ車でエンブレムだけ替えるというようなことではなく、日経によると、

＞両社の車種にはブランドごとに独自のエンジンを搭載するほか、外観も異なるものにするという。

　とのことです。さすがにマツダもアルファロメオも自分たちのブランド価値をちゃんと理解しているようで、少し安心しました(^^)
　しかし・・・4Cの位置づけがちょっと分からないですね。マセラティの工場で作っているとのことですが、これとはかぶらないのでしょうか。もっとライトウェートになるのかな？
　いずれにしろ、アルファから新しいオープン２シーターが登場するのは間違いなさそうですね(^^)

マツダとフィアットが提携するそうで・・・ネットで調べてみたら、気になる一文が・・・



マツダの小型スポーツカー「ロードスター」をＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給し、フィアットが傘下の「アルファロメオ」ブランドで販売することで協議している。



だそうです(-_-)
　ロードスターにアルファのエンブレムがつくんでしょうか。どちらも、ブランドとしてかなりの人気を誇っているだけに、ダブり感があり、どちらにとっても幸せでない感じがしちゃうんですが・・・
　皆さん、どう思いますか？

　特に写真はありません(^^;)
　いつもカメラを持ってドライブしているのですが、車を撮る習慣がないせいか、いつも撮り忘れてしまいます(-_-)
　それと、苦労して風景写真を撮った後、疲労と満足感に浸っている時に、コンパクトデジカメを持ち出して自分の車を撮ることを思い出せないということもありますね・・・。
　いつも、走り出してしばらく経った後、「あ、撮り忘れた！」と気づきますが、後の祭りです(-_-)

　先週の週末は、土曜日の夜に出発し、中央道で実家（東京）の実家（長野県）まで行き、庭に咲いたフジを撮ってきたのですが、このどこかで５０００キロを突破しましたぁ(^^)/
　出掛ける時は確か４７００キロぐらいだったので、帰路のどこかだと思うのですが、へとへとに疲れていて、眠気にも襲われて何回もSAやPAで休んでいたので、まったく気づきませんでした(^^;)

　ところで、この季節、走った後でフロント部分を見てみると、何だかいっぱい付いてますね、血とか体液が飛び散ったようなのが・・・(^^;)
　血みたいなのは、血を吸った後の蚊を轢いたのでしょうか。フクピカで拭き取りますが、かなり気分悪いですね(^^;)
　あと、今後はピッチも気になるところですが、コーティング車用のシャンプーでは取れない汚れもあり、その場合の対処は皆さん、どうされているんでしょうか。ブリスにはまったくクリーニング効果はないし・・・。ケミカル剤も下手なものを使うと、コーティング面を傷める気がしてなりません。何かいい方法があれば教えてください<(_ _)>