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先日、仕事終わりの夜中1時頃、異様にムラムラきて、首都高1周だけと決めてドライブへ。
銀座通って、レインボーブリッジからの辰巳PA経由して帰宅コースの計画。


その日は結構暖かくて、サンルーフ全開で左車線ゆっくり走ってたら、辰巳手前の有明出口付近で無理やり車線変更するタクシーが！！

若干イラッとしたその瞬間、黒い物体が前から飛んできてぶつかった。
音もしなかったしゴミがぶつかったんだろうと思ってたら・・・・


なんとタイヤの破片がバンパーに突き刺さってた！！

ありえん・・・タイヤから鉄の糸みたいなもの大量に出てるし、バンパーに黒い傷みたいなものも入ってるし・・・





とりあえず911は初回オイル交換もあったんで、入院へ。

代車でPanameraGTSかBoxsterS（987）、VWパサートのどれかから選べと言われて、
PanameraGTSがよかったけど、次の日公共の駐車場に長時間止める予定あったので、でかい車はさすがにダメだろと思いBoxsterSへ。
駐車場はやっぱり狭く、BoxsterSでさえギリギリでした・・・。



代車は走行距離400キロの極上モノ。

BoxsterSたまんないっすね・・・。走りが軽快で、駆け抜ける喜びがある。
5000回転あたり越えた時のエキゾーストノートと爽快感はたまんねえ。


あまりの気持ちよさに、冬が近いってのにオープンで走ったけど最高でした。
気持ちよく走ってたら458italiaが追い越していった。あの車はもっと気持ちいいんかな・・・

先日、以前から気になっていたBMW 320dを試乗してきました。

試乗車はツーリングワゴンのsportって奴だと思います。
担当に軽く説明してもらった後、乗ってもらった方がわかると思いますと、さくっと試乗。話がわかる担当でいい感じ。








BMWはコックピット始め内装がビシッとしまってる感じ？が大人っぽいっすね。

見た目もBMWはかっこいいっすね。

そこまでエンジンが五月蠅くないって話だったけど、やっぱりディーゼル特有の？五月蠅さあります。気になる人は気になるそうです。

通常巡航はすごくスムーズ。
低速時のトルクはあるんだけど、踏み込んだ時のトルクが弱い。

アイドリングストップから復帰する際の挙動がAudiやポルシェ、国産系よりも安っぽい感じ。気のせい？

燃費は抜群にいいらしい。


次はアテンザ試乗してくるぞと。



ちなみに、ディーゼルを求めてくる人も多いけど、結局ガソリン車を勧めることも多いそうだ。

その人の乗り方で変わってくる程度で、どんな時でもディーゼル優勢ってわけでもないらしい。

車の技術の進歩ってものすごく速いから、もうちょっと待ってもいい気もします。


やっぱドイツだと長距離運転が当たり前で、燃費が気になる人が多いからMT率9割だし、
それに応える形でディーゼル流行ってんだよね。