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フロントリップスポイラーをスポーツシャーシ用に交換できると聞いたので、ノリで交換してみました。

ある人に、カエルの舌べろが飛び出した感じと表現してみましたが、伝わらなかった・・・・
ノーマルのものより飛び出した格好で自分は気に入りましたが、とにかくプラスチックな感じで安っぽい。カーボンとかに変更したい気分。




取りつけ作業してもらってる間にカイエンGTSを試乗させてもらいました。
黄色のボクスターSもあったので迷いましたが、カイエンのGTSなんてなかなかないので。

見た目はかっこいい。真っ黒な4本出しマフラーがいい感じ。





以前カイエンSハイブリットを乗ったことがあったんですが、カックンブレーキだし、静すぎるしで・・・全然興味惹かれなかったので、今回も期待してなかったんですが・・・・


結果、想像を越えて速い！んで、喧嘩が強くなった気になってしまう（笑）車だと感じました。


まず思ったのが、2トン近くある巨体がここまで速いか！ってこと。高速走った時もスムーズに制限速度まで達してしまいます。とにかく速いです。

スポーツモードONした時の挙動の変りっぷりは911と比較にならないくらいの変りようで、
特に排気音の低音が強調されてブロロロロロロと大迫力になります。悪い人が乗ってる車のようで、強くなった気になれます。
パナメーラGTSスポーツエキゾーストのバキバキ音よりかなり悪そうな音です。さわやかで幸せな家族が乗ってはいけないんじゃないかと思うくらい。


ブレーキはハイブリットと違ってカックンじゃなく、普通のポルシェと同様でした。踏めば踏むだけ止まりました。

ステアリングは911のパワステと違ってかなり軽いです。疲れないんだろうと思います。
8速ATでパドル付きでしたが、メリットがよくわかりませんでした。逆にPDKの良さがよくわかりました。


コンソール部分は、パナメーラ同様、スイッチありすぎて何がなんだかわかりません。
ラグジュアリー寄りになるとしょうがないのかな・・・・




試乗終わって911に乗ると、911ってこんなに楽しい車だったっけ・・・と再認識しました。
子供や家族がいたり、用途があるなら話は別だろうけど、今の自分にはカイエンは刺さらないかなと。（駐車場にも入らないし笑）

いい経験でした。