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百名山の安達太良山に登り、家に帰って時間あったので、クーパーとクーパーSに試乗してきました。

まずはクーパーSに試乗。


「あんなかわいい子がこんな固い車乗ってたのかよ！！」


ってのが前バージョンMINIを初めて乗った時の感想。


新しいMINIは前バージョンと比べてかなり乗り心地良いものになってました。

ただ、柔らかくはなく、横断歩道や道路のつなぎ目は確実に伝えてくる固さなので、
国産車やゴルフなんかに乗ってる人にとったら固く感じる固さだと思います。


このダウンサイジングの世の中で、排気量も馬力もアップして出してきた、4気筒ターボ。
試乗コースが混んでたので踏み込めませんでしたが、低速トルクも問題ないし、ブレーキもゴルフ6より100倍くらいいい感じだし、日常使いでは問題なさそうでした。

首都高走ってみたい・・・

内装もかなりよくなったし、後席も広くなったし、何よりナビがしっかりしたのがいいね。




次はクーパーに試乗。

BMWなんかにも採用されるであろう、3気筒エンジン搭載だそうで。

クーパーS乗った後だと・・・・しょうがないんだろうけど、パワー不足を感じるし（日常使い的には何ら問題なさそうだけど）、何よりエンジン音が低音効いてて五月蠅いのが気になりました。

窓開けると、低音が効いたエンジン音がうるさくて・・・・・・


クーパーは、クーパーSで標準装備されてるものが、オプション扱いだったりして、
それらを追加していくとクーパーSとほとんど値段変わらないそうです。

なので、現状ほぼクーパーSが売れてるとのこと。




お約束の登った百名山リスト

1座目：丹沢
2座目：筑波山
3座目：天城山
4座目：大菩薩嶺
5座目：日光白根山
6座目：赤城山
7座目：金峰山
8座目：立山
9座目：那須岳
10座目：両神山
11座目：八ヶ岳
12座目：雨飾山
13座目：男体山
14座目：瑞牆山
15座目：霧島山
16座目：安達太良山