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人生いろいろありますが、ひょんなことから車大先輩であられるヒロさんに、

ランボルギーニ　ガヤルド　スーパーレジェーラ

を運転させていただきました。




非常に恐縮で、何度か断ったんですが・・・・ご厚意で、乗せてもらいましたよ。
終始緊張して震え上がってましたけどね・・・・


結果から申し上げると、運転すると全てが想像と違うもので、かなりショックを受けました。
車知識は乏しく恥ずかしい限りですが、記念ってことでブログに記す。



■ランボルギーニを勘違いしてた

いろいろと勘違いしておりました。
ランボルギーニ含む、スーパーカーとは外見重視目だと思ってましたが、そうじゃなかった。

991カレラとは別次元の車。
991が実用性があってある程度楽しい車と仮定するなら、ガヤルドは楽しさにフルに振った感じに思えた。


■速いし曲がるし楽しい車だった


加速性は抜群で、とにかく速いのはもちろん、踏んだら踏んだだけエキゾーストノートが吠えあがるのが気持ちいい。

踏んでもしっかり路面をつかんで加速してしまうトラクションのかかりっぷりがすごい。

低速でも高速でも安心感がある。包まれてる感じ。

991では怖い！って思うスピードでも全然曲がれてしまう。

コーナリングが今まで体験したことない曲がり方する。気持ちいい。

明らかに991カレラより楽しい車だった。



■乗り手を選ぶよね

自分が運転したあと、ヒロさんに運転してもらって助手席に乗ったんだけど、
運転する人によってここまで違うのかと・・・
自分が運転した時と全然違う挙動に驚きました。

乗りこなせる人じゃないともったいない車だと思いました。自分には、まさに豚に真珠的な。

運転スキルがないと、この車はもったいないっす。
今の自分には到底無理です。
やっぱり今年はドライビングスクールに通いたいなと。