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友人のカイエンターボ（代車）を運転させてもらいました。
こんな機会なかなかないと思うので、辰巳経由して首都高一周してきた。



車体は最新の奴で、走行距離2000キロもいってない極上もの。
ステアリングも新しいタイプ。


ターボホイールはもちろん、巨大なサンルーフが天井についてるし、フルレザーで真っ赤だし、
走り系のオプションもてんこ盛りで、どれだけオプションついてるんだよって感じで。

車両価格1,750万くらいだけど、2,000万は軽く超えますね・・・・SUVで2,000万ってなかなかないよね・・・。


■広い

最近ゴルフに乗りまくってるからか、カイエンはすごく広く感じた。後席広いっていいね。


■シートがめちゃ良い

皮の質感が良いのはこの価格では当たり前。
バケットシートかよってくらい、横のサポートしっかりで、座ってて気持ち良さすら感じられた。


■すんげー速い

初速から凄く速い。中間からも速い。とにかく速い。
ちょっと速すぎて怖い。
とくに全開加速した時のスピード感が911よりあって怖い。


■全然ロールしない、曲がれる、止まれる

カイエンなめてました。
いつものコーナーで全然ロールしません。結構速めの速度で突っ込んでも曲がってしまうし。
安心の設置感です。

カイエンハイブリットとは別格にブレーキもいい感じです。



■でもターボよりNAがいいな・・・

ちょっとターボは速すぎる。エキゾーストも大人しいし、あんまり運転していて楽しくない。

昔乗ったNAエンジンのカイエンGTSの方が、悪そうな排気音で運転してて楽しい感じだった。

カイエン買うとしたら間違いなくNAエンジンの、GTSかカイエンSかなと思った。