nyonyonyoのブログ一覧

911を車検に出したところ、代車でパナメーラSが出てきました。
担当さんはいつも気にかけてくれて本当ありがたい。

スペックはこんな感じ。

3000リッター V6ツインターボ
420馬力 520Nm

全長約5m 全幅1.93m 全高1.42m
車重2トン弱

と巨大なボディーに、前バージョンよりダウンサイジングしターボ化したエンジンを搭載した最新モデル。なんと、素のパナメーラより排気量が小さい！

車体価格は約1500万で、オプションつけると+200〜300万はするだろう車。

自分なんかには非常に恐縮な車ですが貸してもらったからには楽しく乗らせてもらいました。


■内装とか




文句なし。全体的に質感高い。
そもそも車体の価格知ってるので最初からあーだこーだ言う気にもなってないという。。。

スイッチ類は相変わらず運転しながらだと使いにくいのは確かだが、値札1800万円の前では文句すら言えない。

ハンドル握った時に見える景色や、シートの座り心地なんかは911と全く同じなので違和感なく乗れる。

後席も広い。5人座りできそうな空間なのに4人乗りとは贅沢。
ドアも厚いし、閉めた時の音も重厚感があって良い感じ。
半ドアは自動的に直してくれるし、とにかく全体的に贅沢。

ただし、後席のシートの作り的にオムツ替えには適さない車であった。


■乗り心地

乗り心地は素晴らしく良い。なんていうか高級車な乗り心地です。

友人の素のパナメーラの乗り心地もかなりのものだったが、今回はエアサス装備車ということでもっと良い？のか、わからないが。。。乗り心地が抜群に良いのは確か。

PASMはコンフォート、スポーツ、スポーツプラスと選べて、後者になればなるほど硬くなる仕様。

コンフォートで街乗りだと揺れがほとんどない。
ロードノイズ？なにそれって感じで、突き上げもほとんどない。ただし、高速走行だとふわふわして気持ち悪い。

スポーツ、スポーツプラスにすると路面のザラザラを感じることができるし、突き上げもある程度あるが、あくまで高級車って感じだ。

個人的にはPASMの設定はスポーツが丁度よかった。


■乗り味とか

いろんな場面でいい車だと感じる。

特に高速走行時の安定感が抜群。
直線はもちろんコーナリングも凄まじい安定感で驚く。

踏み込めば、重さを感じない加速でどかーーんと走るし、ワインディングも楽しく走れるんだけど。。。

常に大きさが気になってしまうのと、小回りが効かないので、飛ばす気になれない車でした。慣れなのかもしれないけど。

そうなるとエンジンなんて最低限でいいし、やっぱりターボよりNAエンジンがいいので、素のパナメーラで十分な気がした。


■まとめ的な感想

パナメーラはすごくいい車でした。いつかこのレベルの車は手に入れたい。

最近試乗したBMWの3シリーズやベンツのCもかなりいい車だと思ったけど、比較にならないくらいパナメーラは全てにおいて上回ってると思う。

500万くらいの車と1500万の車比べてもしょうがないって話なんでしょうが・・・・
乗り比べるならベンツSやアウディA8、マセラティクアトロポルテあたりなんですかね。


じっくりパナメーラに乗った後、久しぶりにゴルフ6に乗ってみたけど、いろんな場面で違いを感じる。
特に、普通に走ってるだけで車ってここまで揺れるものだっけ？と今まで気付かなかったものも感じるようになった。

ある程度ランクが上だったり、コンセプトが違う車に乗ると、いろいろ気付きがありますね。