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991がリコールでブレーキを引きずるって話で、PCに預けてきました。

代車はマカンターボかパナメーラだとの話で、乗ったことないマカンにしたかったんだけど、マカンは駐車場的にNGでパナメーラになりました。


いやーパナメーラすごくいい車です。

前回代車で出してもらったパナメーラSより、自分は素のパナメーラが好きだなようだ。
たぶん、NAエンジンだってところに惹かれてるんだと思う。


前回代車で借りたパナメーラSは3リッターターボ（420馬力）、
今回の代車・素のパナメーラは3.6リッターNA（310馬力）。

素だと全体的にSよりパワー感は落ちるけど、911と同様に自然な加速で気持ちいいし、NAの方が運転していて楽しいと感じた。



あと、前回はエアサス装備車で今回はエアサスなしの車体でした。

違いは歴然。エアサス装備されたパナメーラは絨毯の上を走ってるかのごとく、乗り心地はかなりよく、エアサス非装備の車体は、ロードノイズも突き上げも拾うけど、上品にいなす感じ。

エアサスなしの方が走ってる感があって運転が楽しく感じた。エアサス装備車はもうちょい年とってからでいい気がした。

ってことで、NA+エアサスなし装備の素のパナメーラの方が好きかな。


パナメーラを代車で借りた時に、たまたまイチゴ狩りに誘われたので行ってきた。
ポルシェだらけでした。
ポルシェのケツ周りが好きな自分にとって、ポルシェのケツを見ながら走れるツーリングはやっぱいいね。



パナメーラだと東京から静岡の長距離移動も非常に楽。高速走行時の安定感も抜群。
なにより運転していて楽しい。


ポルシェだらけのツーリングだと、車の写真ってほとんど撮らないんだよね。新鮮味ないからかな・・・
唯一取ったのはGT3。



パナメーラかなりいい車なんだけど、やっぱりでかいね。平置きでも駐車領域からはみ出てしまうし、扱い辛いね。
もうちょい小さいパナメーラ出してくれないかな・・・