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新911(992型)のデビューフェアということで早速試乗してきました。




前20インチ、後ろ21インチのホイールを履いたカレラS。
オプション300万ほど乗ってて2000万オーバーからのスタートです。

ネット経由で散々写真も映像も見てきたけど、実物は思ったよりカッコいい！！ナンバープレートの位置もおかしいんじゃないか？と思ってたけど、実物は全然気にならなかった。








内装は過去の911のものを踏襲している感はあるものの、かなり様変わりした印象。ラグジュアリーになってる。

コックピットも見た目違うのに、普段乗ってる911と変わらず運転できるのが毎度不思議。ポルシェすごい。




液晶画面はかなりアップグレードされてた。とにかく高精細。カメラがすごいのか。。。画像処理がすごいのか。。。よくわからないがめっちゃハイテク感満載。羨ましい。


□走ってみての感想

軽く下道を走った程度だけど。。。

まずとにかく速かった。どんだけ踏んでも、しっかり路面を蹴り出してる感があった。想像を上回ってた。ターボラグも感じなかった。

エキゾーストノートは991.2カレラとは明らかに違ってて、NAっぽい音に近付いてる感があった。キュイーンっていう過給音は聞こえなかった(たまたま？)。アクセルオフ時のバリバリ音も健在。なかなかな爆音でよかった。

乗り心地も良くなったと思う。いや、明らかに良くなってる。シャーシもモードもノーマルだと、優雅に運転できそう。高速走行もきっと楽なんだと思う。

乗ってる時間が短すぎて楽しい車なのかはわからなかったけど、速さと乗り心地は明らかに過去の911カレラを上回ってると思う。最新のポルシェは最良の・・・は未だ健在なのかも。

しかし、初めて997乗った時は短い下道の運転でも凄まじい感動があった。自分が慣れてしまったせいなのか、あの頃の車にあって今ないもののせいなのか。。。。時代に取り残されてる自分のせいなのか。。。よくわからない感じで。。。
うーん、たぶん992カレラのターゲットから自分は外れちゃってるじゃないかな。。。という感じがした。

次回またしっかり試乗してみたいところ。