nyonyonyoのブログ一覧

※写真は村くん991のケツ。夜に映える！


ここ最近、名古屋、京都と出張続きだったり、土曜日は学校に通うことになったりと、なかなか一発で長距離走ることが難しくなってしまいましたが、暇さえ見つければコツコツ走って・・・・

納車から1ヶ月。
慣らし運転の目途である、3000キロ突破しました！！！


みなさんからアドバイス頂いたのを参考に、

最後の500キロは、高速では常に3000～4000回転維持（スポーツプラス使うと楽）。

エアコン全開。

30～40キロでフルブレーキ（実際は踏みこめてないけど）。

など試してみたり。
特に異常でなかったので慣らし終了ということで、今後は好きに乗ってみます。



■慣らし3,000キロ乗ってみての感想

・自分には十分すぎるほど速い。

・何度見ても何時見てもかっこいい。

・サンルーフつけてよかった

・村さんの見て、スポーツエキゾーストシステムつけたくなった。

・夜中に急に乗りたくなる。997の時もそうだったけどムラムラ来るあの感じ、なんなんだろう。

・燃費が良い。997より明らかに燃費向上している。前に乗ってたAudi TT（8N）よりも良い。

・ドアを閉める時の音は997以前のほうが重厚感があって俺は好き。

・内装をフルレザーにしたけど、誰も気づかないし、自分も気にならない。オプションでつけなくてもよかったかも・・・。

・ノーマルモード時のアイドリングストップとコースティングがうざい時多い。

　交差点で曲がる時、渋滞ハマった時、アイドリングストップ発動すると怖い時がある。
　燃費向上に貢献してるんだろうけど、コースティングから復帰する時に一瞬ラグがあって慣れるまで気持ち悪かった。

村くんさんと、MARUさんとで辰巳でプチオフしてきました。


※写真下手ですんません涙
　しかも全体的に暗い写真ばっかりでした・・・



素の991が3台集まるとは不思議な感じ。



同じように見えてもオプションでそれぞれ違う3台。ホイールは3台とも違っていました。
というか他人のポルシェはなぜかカッコよく見えるのは気のせいか・・・


村さん号
上にあるライトのせいで写真が・・・
ブラックの991初めて見たけど都会の夜に映える！ケツのしまりっぷりがセクシー。
スポーツエキゾーストシステム装着車のサウンドはたまんない。トンネルでの迫力っぷりって言ったら・・・。


MARUさん号
同じホワイトだけど、内装がブラックだと大人っぽいコックピットで、後ろの窓から見るとかなりかっこよかった・・・クラシックホイールもうらやましいぃ・・・。


nyo号
PDLS付きなので目が若干黒いっす。パンダ好きとしてはたまんないね。


ってことで2時間弱お話。楽しかったです。



この後、村さんと川崎にラーメン食べに行って解散。


村さん、MARUさん、ありがとうございました。また遊びに行きましょう！よろしくです。

納車から慣らし3000キロ目指して土日にガッツリ乗るスタイルでしたが、先週、今週と出張続きでなかなか乗れてません。

平日夜も12時頃に家に帰れれば、そこから1時間程度だけ首都高周辺をサンルーフと窓全開でゆっくり走ったり・・・

某氏のブログでよくでてくる代官山蔦谷にドライブがてら行ってみたり・・・

横浜の赤レンガまでドライブしてみたり・・・

茨城までラーメン食べに行ったりと・・・


と、まったりモードでなかなか慣らしが進捗しません。
でも乗れば乗るほど愛着湧いてくる。不思議です。



そういえば、

Exciting Porsche Meeting
http://www.e-porsche-m.com/

にエントリーしてみました。

まわりは凄く古かったり、レアだったり、カスタムされまくってたり、愛されまくってる車だらけっぽいですが、991は1台もいないようなのでエントリーしてみました。

しかもどノーマルだなんて、今だからこそ意義があるかなと、恥ずかしさや後悔しそうな感もありつつも・・・
この車買ったのも交流の範囲を広げるためでもあるので、エントリーしてみました。

まだ受付けてるっぽいんで、だれかご一緒しませんか？

実は、納車初日からサンルーフ付近からきしみ音を確認。
完全に閉じた状態だとカツカツ、ギシギシ音がする・・・・

サンルーフを少しだけ開けると音も消えるし、ほとんど常にサンルーフ開けっ放しなもんで、特に問題視してなかったんですが、担当に相談すると一旦来いとのことで行ってみました。

メカニックの方に乗ってもらったら、どうやらサンルーフの内部＋シートベルトのバックル周辺からもきしみ音が出てるとのことで、近いうちにしばらく預けてじっくり見る必要があるとのことだった。

聞くところによると、あまり無い症状だけど、たまにあるようです・・・残念。



あとブレーキ鳴きが凄い。低速からのブレーキだとほぼ100%に近い確率でキーーーーって鳴る。
対応しおうと思えばできるらしいですが、ブレーキの効きがあまくなるとのことだった。
とりあえず、様子見だそうですが・・・
みんなそうなんだろうか・・・・・


とりいそぎ、走行距離2,000キロ突破しました。
スポーツモード+マニュアルモードで2000回転～踏みこんで3000くらいまでで走っています。
やっぱりトンネル入るとギア下げて7000くらいまで回してしまうけど！

昨日の朝から、慣らし運転のため長野の諏訪湖＋ビーナスラインで往復600キロほど消化だ！
と張り切って東京を出発。

川越あたりから先、渋滞とのことで手前SAで休憩。
ガソリン残量も微妙なところで・・・入れようか入れまいか迷っていたら、ガソリンスタンド前にパネルもった少年？アルバイト？が。

もしかしてキャンペーンとかでガソリン安くなるんか！？と思い近寄ってみるが、パネルの文字が見えない。

もっと近寄ると・・・・「長野の方面。乗せてください。」と書かれてる。


と思った瞬間すごくピュアな笑顔で乗せてくれーーーって言ってくるものだから、乗せてしまった・・・。


ガソリンスタンドで働いてる人たちがずっとその少年を見守っていたらしく、乗せた瞬間、全員がええええ！！！って顔してたのが笑えたｗｗｗｗ





話聞けば18歳の高専生。
TVで見た松本城に行きたかったらしい。

18歳ながらの話はおもしろくて、結局一緒に松本城行って、そば食って、諏訪湖みて、東京戻ってきました。



現在の走行距離は約1700キロ。

最近はスポーツモードオンで2000回転～3000回転も試すようにしています。

997後期のPDKと比べると、
991のスポーツモード＝997の普通モードのような感じです。
991のノーマルモードはエコモードなんでしょうか。

ノーマルモードはすぐにコースティング発動するし、渋滞でもアイドリングストップ連発するし。アクセルのレスポンスも997ノーマルモードと比べると悪いっす。おかげで高速走れば燃費は12オーバーはするけど。


慣らし運転終了まで残り1300キロ。

トンネル内で6000回転以上だすとすさまじくたまんない音出ますね・・・
早く自由に動かしたい・・・・