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今日明日と雨ってことで昨晩、仕事終わりの深夜に1・2時間ほどドライブして走り納めとしました。

2012年は991を待ち続けていた年でした。

元々は5月納車で話が進んでおり・・・気がつけば9月末に延期。発注から約10ヶ月ちょっと待ちました。
その間はいろんなポルシェ車を堪能できたので、逆によかったけど。


911を手に入れてからは交流の幅も広がったし、旅行に行けばポルシェ関連の施設に突撃するというミッションもできた。移動が格段に楽しくなったのは事実だし、仕事終わりにストレス解消にも大いに役だった。TPOを選ばず、常に速い911はやっぱすごいね。


ただ正直、豚に真珠的な罪悪感のようなもやもやが常にあって・・・非常に気分が悪くなることも多くあった。今も常にある・・・。
2013年はそれが気にならないくらいの実力つけるよう死ぬ気でがんばらないと・・・。


いろいろあったけど、悔い改めるため30日からインドに一人旅行ってきます。
ガンジス川で清めてくるぜ！！！

みなさま、2013年もよろしくおねがいします～。

12月ってことで仕事忙しく、なかなかまとまって車に乗れないし、991忘年会にも参加できなかったんだけど・・・

最近では仕事で都内の移動で使ったり、週末の学校まで乗って行ったり、登山に乗って行ったり、コツコツ乗ってます。
ポルシェはTPOを選ばないとか聞くけど、山にも乗り付けることができるし（汚くなるけど）、乗れば乗るほどよい車だってこと実感します。
ってことで納車から3ヶ月、走行距離は5,000キロになりました。


サンルーフのきしみ音も消えたし、オイルも交換したし、どこでも乗って行けるし、まったく問題なかったんですが、六本木ヒルズの機械式駐車場に止めれないことが発覚！！！

ノーマル911（PASM装着）なのに最低地上高が足りないということで平置きに移動させられます。

平置きに移動したらしたで高級車だらけでびびりました。
端っ子に止めに行ったら、ホワイトで内装ベージュの同じ仕様のカイエン2台とホワイトBMW X5がいて、ホワイト尽くしだったので写真パチリ。

バンパー修理＋初回オイル交換で約10人の諭吉が飛んで行きましたが・・・無事に復活しました。


バンパーは正直、直すか迷いましたが、諸先輩方から最初ぐらいしっかり直した方がいいという意見を頂いて、直しちゃいました。


しっかし、
うちのPCは修理であってもオイル交換でも明細見るとさらっと割り引いてくれてるし、気持ちいいものです。
代車もポルシェ車が出てきますし、他メーカーの車体も出てきます。おかげで3週間ばかりボクスターSを満喫できました。




■きしみ音について

サンルーフ取りつけ車両では起こり得る症状だそうです。

ただ自分の車体のきしみは、通常の処置では直らず、
全部分解して取りつけ直したとのこと。
おかげさまで今では快適。

サンルーフ付けてる車できしみ音出る方はしっかりみてもらうといいかも。



■ボクスターS（987）について

すごく楽しい車だった。やっぱオープンは気持ちいい。

どんな速度域からも加速できるし！しかも曲がる。エキゾーストノートも最高。
991より全然速い気がする。気のせい？

返却するのがもったいなくて、返却当日は朝から筑波山に登山しにいき、ワインディングを楽しみつつ返却してきました。

途中、車線をはみ出したヴィッツが突っ込んできたけど、見事かわすことができましたよ。さすがボクスター。

先にこれ試乗してたら、絶対これ選んでたよ・・・。


■年末年始はインドへ

年末年始は1人でインド行ってきます。
もちろん恒例のポルシェセンター巡礼行ってきますよ。（過去に北京のポルシェセンター行ってます）

画像はニューデリーにある？というポルシェセンター。本当にあるんだろうか・・