nyonyonyoのブログ一覧

3月半ば鹿児島に出張行くってことになりそうなので、自分用メモってことで。


ここは！という場所、お店知ってる人教えてください！！
美味いもの食べたいです。


とりあえず、せっかくの九州なので、何日か早めに九州入りして、百名山をいくつか登ってこようかなと。


霧島山（きりしまやま）
http://www.yamareco.com/modules/yamainfo/ptinfo.php?ptid=98

開聞岳（かいもんだけ）
http://www.yamareco.com/modules/yamainfo/ptinfo.php?ptid=99


時間あれば

阿蘇山（あそざん）
http://www.yamareco.com/modules/yamainfo/ptinfo.php?ptid=95


も行きたいけど・・・。熊本は別で行ってもいいかもね。


あとは

知覧特攻平和会館
http://www.kagoshima-kankou.com/guide/11054/


桜島
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%9C%E5%B3%B6


は外せないかも。


移動はタイムズのカーシェアでなんとかする。
http://plus.timescar.jp/view/station/municipality.jsp?prefecCd=46


何かおすすめあれば教えてください～。

都内の洗車場で、自ら試してレビューするシリーズ。今回は第四回目ということで、
大井町にあるカーウォッシュ大井町に行ってきました。

過去の洗車シリーズはこちらから


カーウォッシュ大井町は大きな駐車場に併設された洗車場で、洗い場は6つほどあります。
拭き上げ場はその駐車場の屋上部分全てで、かなり広いです。
となりの人に気を使わずに拭き上げ作業＋αができるのは高得点。



一番端っこで拭き上げしましたが、かなり広いのがわかると思います。隣りがいないので、ドア全開でもOK。アルコールっぽいレザークリーナー使っても大丈夫。


久しぶりに自分で洗うと、991のリアのラインが素晴らしくかっこよくてセクシーなのを手でさわってわかっていいんだけど、飛び石の傷や細かい傷が大量にあることが発覚しかなり凹むよね・・・・


■感想


大井町の洗車場、かなりよかったです。
拭き上げ場が広くて、人に気を使わなくていいところがいいね。


いつも良く行く羽田の洗車場並みに気合入った洗車マンが多かった気がしました。
そういう人がいると、自分もがんばらなければ！と刺激を受けていい感じになるんですが・・・・
拭き上げ場の広さがかなりの高得点。これからは大井町に行く可能性高そうです。




ちなみに、洗車場探しで重要視するのは普段通り下記の通り。

・都心近くで、道中ちょっとしたドライブが楽しめること（できれば首都高に乗る）

・高圧ホースがあること

・広めの拭き上げ場があること

・客もある程度いて盛り上がっていること
　→他人がしっかり洗ってたり噴きあげたりするの見てると、自分もがんばらなきゃいけない気持ちになるため。




■かかった費用

・洗剤を薄めるためのお湯10円
　→10円入れて蛇口ひねると1分ほどお湯が出ます。

・水洗い1,000円
　→1回5分で500円を2回。

・噴きあげた後のコーヒー120円


計1,130円

※洗剤、スポンジ、タオルの費用、高速代、ガソリン代など含んでません。

ゴルフの後継及び、親の車探しのため、スズキのハスラーを試乗してきました。

だって軽でしょ・・・っていうなんとなくの感覚から、軽には全く興味ありませんでしたが、
かわいい顔と、アウトドアやスポーツ、登山なんかをする人をターゲットにしているとのことで、気になっていました。




■ラインナップについて

ハスラーのラインナップはA、G、Xと3つ用意されています。

A：ほとんど何も付いてない素の状態。最低価格を安く見せるためにあるような車種だろうね。

G：標準装備がついてるモデル。たぶん一番売れてると思われる。

X：Gにアルミホイール、本革ステアリングなど付けた贅沢モデル。


GとXには駆動方式がFFか4WD、エンジンはNAとターボが用意されています。
店員曰く、ターボは低速からの加速アップのためで・・・初動のトルクを上げた程度、馬力は殆ど変らないだそうです。高速使う人にお勧めとのこと。


■いざ試乗


今回乗ったのはGのFFモデルでNAのもの。



感じたことや特徴をいくつか。


かわいい！丸目だし、ルーフの色変えれるし。

内装はシンプルで良い。無理してない感じが丁度良さそう。
安い国産車にありがちな、がんばって高級感出してるような安っぽい感じがしない。ちょっとこれ驚きました。


室内は広い。かなり広い。天井も余裕があります。
後席は下げればゴルフよりも広い。ただラゲッジスペースは狭くなるので考えもの。


運転席と助手席はベンチシートで繋がってる。これはエロい。というかベンチシートの車って憧れるよね。


シートは高さが変えられない。前か後ろに動かして調整するらしい。
シートポジション的に登山行く時のように片道200キロオーバーだと疲れそう・・・。


車の色はオレンジかピンクが良さそう。

アイドリングストップもかなり静かでよし。

鉄チンホイールが意外にもかわいい。


軽ではしょうがないのかもしれないけど、ゴルフと比べると乗り心地が悪いかなー。


安全装備等充実しまくり。国産のコンパクトカー買うなら軽の方がコスパは断然良さそう。


対応してくれた工場長の接客が抜群に良かったです。お土産もたくさんもらえました。今まで行った国産ディーラーでは一番だと思う。



■結果

正直、軽をなめてました。
期待せずに試乗に行ったため、かなり好感触な結果でした。

難点は、人気ありすぎて納車が9月以降ということと、
（特にツートンカラー版は塗装工程が単色の2倍かかるらしく、納期は長めらしい）
飛ばしたがりな自分にとって、登山用途の長距離で考えると、ちょっと馬力が足りない（遅い）ってことくらいかな。

いやぁーハスラーいいよこれ。飛ばさない人、長距離移動しない人、納期待てる人なら、かなり良さそうです。

自分にとっては、登山メインだろうから、もうちょっと早い車・・・・そうなると結局1.4リッターのコンパクトカーになっちゃいそうな予感。

昨年のゴールデンウィークに岐阜と長野の間にある安房峠で雪地獄を体験するも、なんとか生還を果たしたマイ991ですが・・・・

その時の記録はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/1365619/blog/29903144/


その後、911で雪道は二度と走らない！って決めてたんですが・・・


1週間運転してないとムラムラくるもので・・・
土曜は大雪だったのに、日曜は大通りには殆ど雪がなかったので横浜に出撃！


駐車場出て、いつも通り小道を左折しようとしたら、若干雪が残っていたらしく、ケツが右にグワン！って横滑りしてびっくらこいたけど、スピンまではせず。対向車いなくてよかった・・・・
その後、小さい道には雪が残っていて何回か滑り滑り・・・怖い思いを何度かして帰宅。


車はスペックだけ見ててもよくわかんないし、同乗しても運転する側としてはよくわかんないし、
まずは自分で乗ってみないとわからないってのと同様にスピンも一度体験しとかないと、それがスピンする状態なのか、どう対処すればいいのかわからんよね。

昨年参加したポルシェのドライビングスクールがちょっとは役にたったかも。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1365619/blog/29758670

雪道ではスピードを出さないのあたりまえで・・・・
意図しない動きしたら落ち着いて、急なブレーキやアクセルは踏まないように・・・・
そもそも雪道なら、なるべく運転しないように・・・・本当、気をつけたいです。



おまけ。

台湾の友人が、

　日本は大雪らしいけど、Audi S5はクアトロなんだから雪道でもへっちゃらだ！


っていいながらこの動画を投稿してて噴いてしまった。
不謹慎だろうけど、こんな風にならないように気をつけて運転したいところです。

2014年初登山ということで、丹沢の鍋割山と塔ノ岳に行ってきました。


移動はもちろんゴルフで。

画像適当に頂きました。


8月納車から半年経過し、走行距離は約6,000キロ。

6,000キロも走ってるのに、洗車は9月にディーラーでお願いした以来一度も洗ってないというほったらかしぶり。
ゴルフ洗う時間あったら911を洗うという・・・ゴルフ洗うことができない状況です。



久しぶりにゴルフに乗ると、煽られたり、対向車から危ない運転されたり・・・・
こっちは安全運転したいだけなのに、嫌な思いたくさんします。

なぜか911だと煽られることも、危険な運転されることって殆ど無いんですよね。
そんなわけで、やはりゴルフの後継は安全のためにもはったりが効く車・・・・黒塗りベンツなんじゃないかと！
！！
C200かC250あたりのステーションワゴンいいよね。

画像適当に頂きました。




さて、鍋割山＋塔ノ岳。

登山道入口は標高約300メートル、目指す塔ノ岳は標高約1,500メートル。

標高差約1,200メートルの登山ってことで、一見普通の登山なんですが・・・・・

問題はその道のりの殆どが階段で、別名「バカ尾根」と呼ばれることも。

画像適当に頂きました。こんな階段が2～3時間ずっと続くんすよ・・・地獄でした。


通りすがりの人曰く、約2,800段もあるとか・・・・日本で一番長い階段だとか・・・・

おかげで足パンパンです。



お昼は塔ノ岳から鍋割山に行き、鍋焼きうどん食って下山。

画像適当に頂きました。




歩いた距離は、水平距離で約18キロ、累積標高差約1,600。久しぶりの登山は気持ちよかったぜ。

消費カロリーも約3,500キロカロリーとなかなかのものでした。